Le compteur qui coupe, neuf fois sur dix, c est le capeur qui est mal regle. Il vibre et perd la lecture des dents. Deposer la roue AR droite, voiture sur cric et sur chandelles, on regle l entrefer avec un jeu de cale. L objectif est d avoir 0,8 mil de jeu, mais parfois ca ne veut pas, alors essaye...

La scie couteau est tres bien, elle permet de regler le diametre de coupe pil poil. Un pied a coulisse est bien utile pour etre parfait. Par contre bien serrer pour eviter que cela ne se devisse en coupant (pas serrer comme un boeuf quand meme, mais bien reverifier les serrages avant chaque coupe) P...

Ces produits sont a base de silicone. il est bon de passer un rapide coup de chiffon juste apres application pour attenuer la brillance, le rendu est meilleur

Mais ce sont des saloperies pour l environnement, cela part dans la nature et pollue les nappes phreatiques

La casserole d eau chaude permet principalement de mesurer la temperature aux quelles le calorstat s ouvre Pas sur que ca permette de bien verifier le bon fonctionnement si on y rajoute de la pression Perso, comme Poupougne, poubelle et montage d un neuf, ca n est pas une piece chere. Supprimer le c...

Poupouge a raison

7200 de série en VVC

Pour l huile que j utilisais il ya vingt ans, ma memoire fait defaut

Et passée une periode de debut un peu compliquée, l Aero ne pose aucun probleme depuis, une horloge tres agreable

J ai eu une VVC en 2000 jusu en 2004 ou je l ai vendu, puis une CSR, puis une Donk GTO, puis une 165; J ai toujours l Aeromax La VVC avait un carter normal avec une mousse, mousse changée toutes les deux vidanges avec le filtre, vidange toutes les deux sorties piste Le radiateur et l apolo ont deux ...

30.000 bornes de circuit avec ma VVC sans appolo mais avec radiateur d huile, jamais eu de soucis.

L auto a 120;000 bornes maintenant et tout semble fonctionner

L injection est maintenant la norme, et comparer une Seven a carbu VS une Seven a injection, revient a comparer une technologie d il y a plus de trente ans, en moteur, en freins en chassis, en boite, suspension etc Donc il est quasi impossible de comparer une auto a injection VS une auto a carbu san...

Rouler sans les portes c est tres desagreable, les remous d air sont trop presents des 90KMH Les retros sur le parebrise, pas toujours tres commodes a utiliser si on met les portes. Ca limite l ouverture, on cogne et on les deregle Pour des modeles a visser, il faut percer et tarauder le cadre, c es...

Ca va etre compliqué... Caterham propose t il une solution pour ce type d accessoire? Si non, ont ils un avis sur une adaptation? Que te recommande le fabricant de la boite? Et enfin que te recommande Geartronic? Mieux vaut s adresser aux specialistes de ce genre de truc car cela ne doit pas etre su...

Avec les demi-portes, c est bien plus confortable

Caterham n a jamais repondu a cette question. Je l avais posée au CEO de l epoque lors d une visite a l usine et de facon laconique, il avait dit ''various bits'', en francais des morceaux divers.... D aspect exterieur entre une 175 et une Super Sprint on ne voit pas vraiment de difference flagrante...

Caterham n a jamais repondu a cette question. Je l avais posée au CEO de l epoque lors d une visite a l usine et de facon laconique, il avait dit ''various bits'', en francais des morceaux divers.... D aspect exterieur entre une 175 et une Super Sprint on ne voit pas vraiment de difference flagrante...