Ca tient, mais il faut faire des vidanges tres regulieres, disons au moins une fois toutes les quatre sorties piste pour eviter les soucis

Cree au depart pour equiper la 1400 k serie et pallier a son relatif manque de couple, la BV s est retrouvée montee sur des motorisations beaucoup plus ...

L autocollant R vaut 3;000 Euro et rajoute au moins 20CV

On peut certainnement reprogrammer l imprimante et vendre l autocollant 4.000

Les K sont restees en imperial jusqu a la fin, les premiers metriques sont sur les Sigma

Debut janvier 2005 Caterham cars est vendu par la famille Nearn a un fond d investissement, Corven

La direction de Caterham est alors assuré par Ansar Ali

Il reorganise progressivement la producton et essaye de rationaliser les achats

Notamment, il organise un appel d offre pour les chassis ...

Pffff la vieillesse est un vrai naufrage, bien sur que tu as raison, je m enmele les pinceaux

En fait, plus que le diametre des pneus, ce qui influe est la taille de la bande de roulement, soit le diametre de la jante plus la hauteur du flanc du pneu

Les pneus en 13 ont en general un flanc plus haut que les pneus en 13, ce qui fait que la difference est minime



Je n’y crois pas une ...

En fait, plus que le diametre des pneus, ce qui influe est la taille de la bande de roulement, soit le diametre de la jante plus la hauteur du flanc du pneu

Les pneus en 13 ont en general un flanc plus haut que les pneus en 13, ce qui fait que la difference est minime

Les pneus en 13 homologués ...

Oui sur sol sec c est plus efficace.

Que le réglage soit asymétrique n a pas d’importance. L objectif de la barre est de limiter le roulis en virage. Plus elle est dure, plus elle limite le roulis. Par contre, plus elle est dure plus elle favorise le sous virage.

Cette barre est poussée par là ...

Oui c est normal.

La durete de la BAR se règle en montant ou descendant les points d attaché sur les biellettes.

Ces biellettes ont plusieurs trous et on peut n’avoir tout un tas de réglages et affiner en positionnant différemment à droite et à gauche.

Il y a eu deux versions:

Une avec parebrise et donc essuie glace, moteur d essuie glace, lave glace avec sa buse et pompe et bocal, et donc scuttle percé

Et une en brooklands, donc pas de moteur d essuie glace etc... et scuttle non perce

Si on veut passer une auto de Brooklands en pare brise ...

Voiture, 38.994 Euro

Parebrise dégivrant, capote, portes, essuies glace , lave glace 2.394 Euro
Planchers bas 594 Euro
Accoudoirs assortis 204 Euro
Plaques sur les ailes 50 Euro
Couvre tonneau mohair 396 Euro

Pas d autres options

Tout le reste ce sont des accesoires

Ça n est pas une spécificité anglaise.

To auto comme toutes les autos depuis une vingtaine données est équipée d un accélérateur électrique, parfois connu sous le terme de drive ny wire. Auparavant on avait un câble accroché à la pédalé de gaz d un côté et au papillon des gazs de l autre. C était ...

Caterham est petit et est resté petit alors que Lotus a essayé de devenir gros.

Pour donner un ordre d’idée, le développement de la Caterham 21, quasi contemporain à celui de l Elise a été fait pour 250.000 livres de l époque. Pour l Elise le développement d’une porte était de 250.000 et le budget ...

Les bilans etaient disponibles publiquement il y a quelques années et surtout très lisibles.

Si ils sont encore dispo, ça doit être plus dur à liré l actionnaire étranger doit charger des frais de structure et de financement, la propriété de la marque a été sortie de -Caterham Cars, la propriété ...

C est fait a l anglaise.

Quand un CEO veut prendre sa retraite, ou decide de partir ailleurs, il y a en general une discussion et une forme de preavis pour eviter de laisser une vacance. Puis on annonce le depart de Machin que l on remercie pour son oeuvre, Machin dit poliment que cela a ete des ...