Ma VVC est au garage, et suite à l'essai que mon mécano à fait, (avant de tout démonter) pour lui l'embrayage n'est pas cuit, mais le câble doit être bien davantage tendu quitte à ce que la pédale soit vraiment haute ! OK tant mieux..
Par contre, il est horrifié par le jeu qu'il y a, soit au cardan ...
oui ça a toujours été brutal, dès le jour ou je l'ai achetée....mais je pensais que c'étais normal et je n'avais aucun point de comparaison, c'était la première cat que j'essayais..! Bon je vais contacter kumschick et un autre petit spécialiste pour voir ce qui peuvent pour mon compte en banque ...
Merci pour cette info, je me disais aussi que quelque chose clochait.....ben ça va me faire mal au sac ça, donc sortir moteur et boîte ? Donc garage ? Donc porte monnaie en deuil !
parfois à froid, parfois à chaud en roulant.... Aujourd'hui en voulant la sortir du garage, donc totalement froide, moteur en marche impossible de passer la moindre vitesse. je coupe le moteur et elles passent comme dans du beurre ou presque. L'embrayage ne patine jamais, au contraire il est brusque ...
Je vais attendre de recevoir le nouveau câble, car là j'ai bien de la peine a faire un réglage potable. Pis pas simple d'enlever et encore moins de remettre le cache caoutchouc...j'ai un de ces bordel de tuyaux et surtout le faiceau électrique qui passe juste dessus ...
Encore une question:
la garde c'est la distance que l'on peut faire avec la pédale avant que la fourchette se déplace, ou avant le relâchement du point de friction ?
Parce qu'autant c'est simple sur mes motos, autant là ......
Ouais chuis lourd mais je veux être sur de mon coup.....