catof a écrit :Mise en forme à la roue anglaise :

Décidément ces anglais (s)ont des références (cf le T - shirt)

les gens!

Excellente idée ces polos, suis candidat pour un modèle frèle jeune fille et un autre pour mâle

POur le premier groupe c'est pas "carburant" à la place de "huile moteur" ???

david20-100 a écrit :non c'est l ancien proprio qui a fait la modif mais on as pas retrouve la facture
ce soir verdict!!!!!! 6800 ou 76000 je vous tiens au courant

Pas des moteurs de fainéants les Rovers

le probleme c 'est le trepied justement pour les retro obus ont les trouvent assez facilement , mais le trepied je ne trouve rien sauf chez les teutons. ou bien on trouve qqun qui va nous faire cela , et jeaned nous donne les cotes ? merci jeaned ... A+ serge :coucou: sur le FAR, nano49 a fabriqué ...

HuguesVD a écrit :On peut aussi parler du pilote, hein,

HuguesVD, avant la 7 : 76 kg

aujourd'hui : 69kg

-7kg !

T'es devenu transparent? La fois ou j'ai eu le plaisir de te rencontrer, j'ai pas eu l'impression d'un surpoid

Voilà ce que j'ai. Il y a beaucoup dans les glissières... Siéges Hypothèse : Droit : carbone + support sans glissière : 2,05 kg + 0,5 kg ( ?)= 2,55 kg 2 kg en plus pour le composite (fibre de verre) Gauche : carbone + glissière : 2,05 kg + 1,680 = 3,73 kg Total : 6,23 kg au lieu de 7,6 kg (origine ...

Pour ma culture, Petrus, saurais tu le delta entre les sièges standards Caterham et leurs bacquets carbones, ce doit être assez impressionnant, non?