Petite précision au poste de Borbi: la CSR200 est bien en 2.3 et pas en 2.0 (la 485), avec du couple et une boîte 6 un régal, plus un train qui accroche.

Mais tout cela tu le sais, tu en as eu une

Bienvenue!

CSR200 ou Donkervoort, la CSR485 aussi mais exclusive, faut en trouver une…

Oui, roule comme si tu l’avais volée

Et après fait la régler

Avec les Seven, pas de force juste de la douceur et du doigté suffisent

[D ou viennent ces courbes ? qui a deja fait la modification ?
Et pourquoi il y a plus de couple à bas regime sur la 485 croisé, ca devrait etre l inverse non ?


Origine forum pour les courbes, je n'en sais pas plus.

SV cale les AACs lors des entretiens correctement.

Quand au couple, tu ...

Pour qu’elle donne tout son potentiel, il faut faire régler le croisement des AAC.

D’usine, les croisements sont réglés pour optimiser la pollution. En changeant les croisements, on peut vraiment optimiser la puissance. La courbe de comparaison est flagrante.

IMG_0099.jpeg

J’ai gardé ces ...

Jolies les croqs sur Temu en bas d'écran OBD

Et si tu ne trouves pas le souci, petit passage chez un pro. Il pourra te régler tout cela au poil, y compris le croisement des AAC.
Je ne crois pas que cela soit très grave.
Très belle en tout cas, félicitations.

Félicitations, et ce n’est pas grave de manquer de cases si on coche bien celles de la folie et du plaisir

Avec la boite 6 le pont est Ok

il faut démonter le couvre culasse pour voir le calage des aac


Je confirme, cela tire assez court comme cela, pas besoin de changer le pont ) et avec le couple, encore moins besoin.

Pour le calage des AAC, s’il n’est pas fait SV ou Kumschik peut les recaler ...

Pour le côté raid légal des 6.5x15, aucune idée, mais Kumschick doit savoir cela

Hello,

Pour les dimensions châssis, la CSR doit être équivalente à la Westfield, j’ai eu les deux - mais la westfield pas en Megabusa, avec un 2.0l Ford préparé double carbus et Road Legal=
Sauf erreur, à part les westfield prelit, toutes les suivants sont de taille équivalent SV.
Si tu as l ...

Hello!
Si comme les autres Caterham, le plus probable le contacteur au dessus de la pédale qui grippe…
Cela se résoudra facilement, juste un petit peu de travail car il faut ouvrir la pédales be pour y arriver

Dommage, ma CSR200 est disponibke à la vente

Bonne recherche

Moustache 7 a écrit : 09 juin 2025, 12:15 Je suis bien ce cet avis, après douze ans avec une Sigma 120, boite réétagée, je trouve ma 165 très joueuse, encore plus sur mes p'tites routes de Corrèze

Cela tourne sur trois pattes la Corrèze?