Je n ai pas trouvé de plaque mais je regarderais mieux le we prochain.
mais ce n 'est pas certain qu'il y a ce type d 'ID, après le châssis devrait être un cup mais là encore aucune certitude sauf si il y a un montage particulier...

Bon j’ai pas mal de choses à faire avec mes véhicules, mais si j’arrive à trouver du temps avant la retraite …. Sous la poussière j’ai un un châssis neuf de caterham et un moteur de cosworth , connaissant mal les caterhams je voudrais savoir comment je peux identifier le model de châssis Afin de fai...

Effectivement l’utilisation d’une boite développée pour un autre véhicule n’est pas du plug and start elle ne sera pas forcément adapté. Car dans la conception de l’étagement des rapports c’est surtout pour être en adéquation avec le moteur (plage de régime et couple) les moteurs utilisés pour les b...

Après une lecture de ce topic, je pense qu’il y a une erreur d’interprétation, je m’explique Le poids du véhicule initial ne devrait pas être la base de référence pour évaluer une boite de vitesse (en dehors du couple du moteur). Je m’explique : l’important dans l’étagement d’une boite de vitesse es...

L'idée de le faire construire par des apprenties est une bonne idée que je vais creuser, l'acheter me semble effectivement très (trop) cher, si ma westfield etait comme ma seven en alu brut la question pourrait se posé car le rendu final devrait être très beau

merci pour vos infos

Bonjour

Je souhaite faire une copie du nez de la seven en alu quelqu’un as déjà eu affaire à un chaudronnier pour cela ?
Je ne soude pas trop l’alu alors je préférais passer par un pro. Idéalement dans le 45 ou IDF

Si les gains ne sont pas surévalués c’est que le moteur est vraiment très bridé ! Stage1 Un filtre limite la vitesse des gaz une simple mousse très peu épaisse légèrement grasse est suffisante sauf si l’auto doit rouler dans des conditions où l’air est saturé de sable Juste avec des cornets le moteu...

Mon approche du débridage est rapide et c’est surtout pour mettre en évidence d’une reprogrammation du calculateur sur un moteur atmosphérique donne peu de gain Si il n’y a pas une augmentation du volume d’essence à chaque cycle d’admission, la première chose à faire est comme pour les moto de libér...

n'ayant pas le moteur devant moi je ne peux faire que des généralités mais le débridage consiste à rendre un rendement maximum en gardant les pièces mécanique d'origine pour augmenter la puissance il faut plus d'essence ou un meilleur rendement : -prendre des gicleurs essence plus gros pour un carbu...

Bonjour ! Il y a effectivement peu de gains avec juste une reprog sans avoir modifier le rendement moteur ou les cycles Adm/ech. et puis pour faire une bonne programmation il faut un AFR sans cela c'est juste pour avoir une courbe sans trou (ce qui est déjà bien surtout si il est ressenti) il y a pa...