Les RC5+ sont top, à froid comme à chaud, plus adapté à un usage routier.


REF constructeur : 5038 W 45 T 16 RC5+
REF oreca : 1PFCL 5038 W 45 T 16 RC5

A contrôler si les REF correspondent à une 340.


Il semblerait que ce soit pour les étriers 4 pistons par contre mais merci pour le retour d ...

Ah, finalement pensez vous que celles ci pourraient convenir ?

J'ai trouvé cette référence en Mintex https://polycarconceptsport.eu/mintex/4546-plaquette-mintex-mdb1890.html#/934-type_plaquette-m1144

Et apparemment ça existe en CL également
https://polycarconceptsport.eu/cl-brakes/4462-plaquette ...

Merci pour vos réponses, mais je ne trouve pas la référence des Carbone Lorraine pour mes étriers, du coup je vais certainement partir sur les Mintex.

Ce sont des disques pleins, ceux d'origine lors de l'achat de la voiture.
Je fais désormais quelques roulages piste et je cherche un meilleur mordant c'est pourquoi je pensais partir sur les CL RC6 .
Pourquoi pensez vous que c'est "extrême" du coup ?

Bonjour, j'ai lu plusieurs sujets sur ce forum pour savoir par quoi remplacer mes plaquettes avant d'origine sur ma 340 (étriers 2 pistons).
Avec ce que j'ai lu, je pense me diriger sur des Carbone Lorraine RC6 à l'avant et rester sur mes plaquettes d'origine à l'arrière.
Auriez vous une référence ...

Ils me parlaient d'adapter une ligne de 420 en gros, mais qu'ils ne l'avaient encore jamais fait sur une 340.
Niveau tarif aucune idée du coup je ne suis pas allé plus loin quand ils m'ont expliqué que ça ne passerait pas les tests sur piste :shock:


J'ai sur ma 340 une valve, fermée à l ...

Bon, après renseignements (notamment auprès de SV auto, merci à eux), ça ne sera pas jouable de passer sur une ligne 4en1, ça ne passera pas au sonomètre sur la plupart des circuits en trackday.
Tant pis

Ah oui donc autant oublier le sans cata tout de suite alors !

Je vais voir avec SV aussi, merci

Les maîtres en la matière c'est Chabord. Ils réalisent des collecteurs cintrés et peu soudés pour les avions de tourisme et certaines autos de course telles que la R5 Turbo.
C'est juste sublime !

https://www.echappement-chabord.fr/


Incroyables leurs réalisations, c'est magnifique :love:
Rien ...

Il ne vous plait pas celui de CC?

https://caterhamparts.co.uk/exhaust-systems/4128-exhaust-kit-duratec-r400.html


Si si justement, mais je me pose la question de la compatibilité sur ma 340 ?
Faut il après le montage effectuer une reprogrammation, faut il modifier des pattes de support...je ...

Merci pour vos retours.

Après mettre un cata sport pourquoi pas si ça me permet de rouler plus facilement sur piste à la limite.

Pour le reste, je me vois vraiment partir sur un échappement type 420r, avec ces 4 tubes entremêlés qui sortent je trouve ça vraiment beau esthétiquement.

Je vais ...

Bonjour !

Voilà un an que j'ai reçu ma 340R, et après quelques 8000km j'aimerai changer d'échappement.

Je voudrais me tourner vers un 4en1 (comme sur les 420R), certainement sans cata (je garde la ligne d'origine pour le CT évidemment).
Le truc c'est que je ne sais pas si les kits vendus chez ...

Pour moi, le changement de diamètre ne s'est pas fait sans modifications : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=156&t=40767


Je vais regarder ça, mais je suis déjà équipé de combinés filetés réglables donc je pense que ça devrait suffire.
Merci à tous pour vos réponses, reste à trouver un ...

En faisant mes recherches, sans passer par les jantes d'origine (trop cher pour ce que je compte en faire), c'est compliqué de trouver des jantes compatibles... Si je prends 4 jantes en 7", ça peut passe r?
Sinon connaissez-vous des jantes compatibles en 13" ?

Merci pour vos réponses !
Oui même esthétiquement ce sera bien plus beau que ces orcus bien trop grosses selon moi.
J'ai vu qu'il y avait des tailles de jantes aussi (6" ou 8"), il faut prendre quoi, 6" à l'avant 8"à l'arrière du coup ?