L'objectif du nouveau Duratec 150ch est de 150/155g de co2, dixit mon concessionnaire.
Au delà, j'annulerai ma commande...

Je suis dans le même cas que toi
Apres réflexion, je pense que c'est une opportunité d'avoir un moteur plus puissant, plus coupleux, et surtout plus "optimisable" pour la suite.
Reste le sujet du délai... et là, y a plus qu'à prier...

Effectivement, le Duratec devrait être bridé de partout avec pour objectif de maintenir un niveau de co2 acceptable (+-150g).
La bonne nouvelle, c'est que cette base devrait offrir de larges possibilités d'optimisations par la suite

Le sigma 1.6 135cv va donc bien être remplacé par un Duractec 2.0 150 cv. Ce dernier est en cours d'homologation. Espérons que le bridage ne va pas trop altérer le caractère du moteur...

La nouvelle gamme va s’articuler autour des Duratec. Le sigma des 275 va être remplacé par un Duratec 2.0 150cv
Plus de poids mais plus de couple et puissance, on devrait gagner au change…