Pour les planchers, chez SV Automobiles, Caterham Competition France ou Caterham Parts, bien sûr.

Toi, t'y vas pas avec le dos de la main morte ! Peur de rien !

C'est du vrai carbone ? C'est beau, en tout cas.

Voilà : https://www.norauto.fr/p/alarme-anti-vol-2382383.html

Déjà pour l'intérieur de l'auto, j'ai une alarme portable, que l'on peut également laisser dans un sac, sur la plage, par exemple. Je me dit que ça peut être intéressant de la fixer à l'intérieur du capot. Ca sonne à la moindre vibration...

Ca va notamment dépendre des tailles de chaque modèle de Seven...

As-tu modifié l'emplacement du réservoir ? Sinon quel modèle de Seven as-tu ?

Ce qui m'intéresserait, c'est plus de descendre le réservoir, plutôt que de remonter la partie en bois...

Elle fait 2cm et ne suffit pas à compenser, non...

Le réservoir est placé plus haut sur une R300 que sur une Sigma, si bien que le fond de coffre est également plus haut, mais juste la partie au-dessus du réservoir. Ça forme une marche dans le coffre, si tu veux. Le volume en est donc réduit. Je ne comprends pas pourquoi le réservoir a été placé ...

Merci Coco !

Quelles nouvelles de ce pont ?

Quelqu'un a-t-il réussi à rendre le coffre plat sur une R300 ?

À pas cher, et si tu as l'option allume-cigare, tu as ça : https://www.amazon.fr/Technaxx-4743-Voi ... KJXQ7?th=1

C'est ce que j'utilise dans l'Elise, dont la détection volumétrique d'origine est faiblarde. C'est efficace.

C'est certainement un boîtier additionnel, non ?

Sinon, tu es de quelle région ?

Devant le peu de choix, moi je préfère rester au carré. En plus, ça permet d'intervertir avant/arrière.