Hello
J ai toujours les voyants allumés , mais aucun problème, j ai parcouru 1000km comme cela …
Si j avais un problème je penses que le bloc aurait déjà cassé.
Je vais essayer de refaire un fil de masse
Merci encore pour vos réponses
William

ICI en espérant que ça soit totalement autre chose mais ça vaut le coup de regarder Merci pour le lien, ce qui me fait penser à un souci qui y ressemble, dans mon cas, la pression ne chute pas, c'est déjà une excellente chose je l'espère... Je reçois mes filtres demain, on verra, je vous tiens info...

Je vous poste des photos: La première à froid moteur éteint, ensuite je démarre l'auto, je ne veux pas la laisser tourner longtemps comme cela, je vous transmets les photos des manos aussi. IMG_8994_opt.jpg IMG_8996_opt.jpg IMG_8998_opt.jpg IMG_9003_opt.jpg IMG_9001_opt.jpg Le niveau mini a été fait...

Moustache 7 a écrit : ↑22 août 2021, 13:57 Le voyant d'huile, c'est rouge ou éteint ... orange, c'est pas le voyant moteur, par hasard ...

Hello moustache ,non justement le voyant moteur est à côté du voyant d'huile .

Je savais même pas qu'il y avait un voyant d'huile sur les cat :shock: t'es certain que c'est ça? oui,j'ai un témoin d'huile sur le compte tour qui s'allume :wink: tu as un carter sec? c'est 7lites j'ai un carter humide, pas de radiateur d'huile ,très simple pas de fumée, pas de fuite? Je viens enc...

Hello, Je ne pensais pas poster aussi rapidement dans cette section .... Je viens d'acquérir une R300 avec 12 000 km ,une vidange et une révision ont été faite avant la vente. J'ai parcouru à peu près 50km en ballade autour de chez moi, en une seule fois. Lorsque j'ai rentré l'auto dans le garage, l...