ok, j'ai demandé un devis merci.
SV automobile m'a envoyé un devis aujourd'hui. Pas donné mais quelle réactivité...

ok j'appèlerais SV pour leur demander.
J'ai bien trouvé les fichiers merci.
Si je peux les acheter directement c'est aussi bien...

Bonjour Je suis à la recherche d'un site pour commander des stickers Caterham : bande de capot, bande latérale avec écris Caterham. Bref les stickers d'origine... J'ai trouvé le site street-race.org . Ils proposent pleins de style mais pas les originaux. Je ne trouve rien d'autre, pas même sur le si...

oui ces anglais font vraiment n'importe quoi. On m'avait prévenu qu'ils fabriquaient les voitures avec ce qu'ils ont sur les étagères. Caterham Ales a eu plusieurs fois le problème sur des voitures neuve. Après 10kms les clients étaient bloqué des 4 freins. Mais quand elle marche c'est la meilleure ...

c'était bien ca, le test routier a confirmé. La panne était donc due à une vis (du cache) trop longue, qui empêché à la pédale de remonter complètement. Donc monté en pression du circuit etc...
Merci à tous pour votre aide, j'espère que d'avoir tout ca par écris pourra servir à d'autres.

Peut être la fin du feuilleton. Je dois confirmer par un test routier mais je pense que le problème est réglé. Caterham Compétition à Ales vient de me téléphoner. Je leur ai écris pour expliquer le problème et avoir leur avis. Ils connaissent bien le problème à priori et c'est tout simple. Il s'agir...

enfin là on est plus sur "ca te barbera" que "santa barbara"

oui tout a fait mais je vais le laisser de côté pour l'instant. Puisqu'il n'y a plus cette butée, puisque j'ai réglé la tige plus court donc ma pédale est descendue, donc même sans ressort de rappel je suis sensé appuyer moins et relâcher complètement le maitre cylindre. Je vais tester de rouler com...

A priori, à part le ressort, je suis bon depuis le début. Je vais essayer de rouler ce weekend pour tester sans contacteur et avec ce nouveau réglage.

oui je comprends. Je raccourci la tige donc en tirant sur le levier, la pédale descends. l'amplitude du mouvement possible par la pédale est tel que de toute facon c'est le maitre cylindre qui dicte sa position à la pédale. Je veux bien essayer de rouler sans contacteur de feux arriere. Mais pour l'...

ok mais déjà si l'axe de la chape en U et du levier de la pédale est enlevé, comment mesurer les 5mm à la pédale. La pédale est alors complètement libre

ok donc pour le test on peut même supprimer le contacteur de feux. la pédale remonte a fond a priori puisque pas de difference sans le contacteur.
Le contacteur supprimé, l'axe de la pédale enlevé, la tige est libre et en sortie maximale.

c'est exactement ca. on a la tige de poussée, un contre ecrou, la plaque du contacteur de feux stop, puis deux rondelles, puis la chape en U avec l'axe qui vient connecter la pédale et un contre ecrou. tout pareil...

Je les ai appelé mais par téléphone ils ne sont pas très concerné.Déjà à la réception ils refusent de me les passer au téléphone, je communique avec eux par mail. Leur apporter j'y ai pensé mais ca me fait 6h de route aller retour. Je ne pense pas qu'ils vont la regarder aussitôt je l'apporte alors ...

non il n'y a pas de réducteur de pression le nouveau maitre cylindre est identique à l'ancien. il y a deux sorties sur le maitre cylindre. Une sortie pour l'avant et une sortie pour l'arrière. Elles vont chacune à un répartiteur qui ensuite split en 2 vers chaque étrier. A priori il n'y a pas plus s...