Il faut meuler sur l'arceau, tu pourras remettre ton arceau actuel sans soucis ensuite.

Sur tes première photos c'est le rond taraudé sous l'arceau à l'arrière.
Entre une Caterham métrique et impérial ils ont modifié la hauteur des fixations d'amortisseur, le "bossage" est donc plus court sur une métrique et donc tu peux mettre une vis M10 standard, sur une Cat impérial t'as une vis ...

borazy73 a écrit : 26 nov. 2025, 11:01 Merci mais c’est un impérial
Moi c’est une métrique
Il me semble que ce n’est pas compatible ?

C'est mon arceau, c'est compatible en raccourcissant le bossage arrière, je fourni les vis arrière en impériale qui sont spécifique pour le coup.

djleguedin a écrit : 10 oct. 2025, 13:39

Benlebucheron a écrit : 10 oct. 2025, 09:21 Tu pourrais me donner la longueur totale de la rotule si ça ne te dérange pas ?

114mm

Je te remercie !

Tu pourrais me donner la longueur totale de la rotule si ça ne te dérange pas ?

Regarde du côté de Shock Factory en France, apparemment c'est un très bon rapport qualité / prix.

coco57 a écrit : 05 oct. 2025, 09:43

alextwin a écrit : 04 oct. 2025, 21:37

coco57 a écrit : 04 oct. 2025, 10:06

C'est de la merde

Tu les as déjà essayé ? Ton retour m'intéresse

Oui je les ai chez moi, meme pas je les ai monté tellement elles ne m'inspirent pas confiance

Coco, pourrais tu me donner la longueur totale de la rotule Jackwebb ? Du centre de l'œil à l'extrémité de la partie filetée ?

effectivement demander autant pour deux rotules deux boulons et deux pièces usinées coniques c'est pas mal... :D
Doit y avoir moyen de faire faire ça pour le 1/5 du tarif...
Capture d’écran 2025-10-02 à 9.55.33.jpg


J'ai tenté...le hic c'est la longueur de filet. J'avais utilusé une rotule de ...

HIRSCHMANN te fait juste un filetage en M16x1 au lieu de M16x2, en soit faire des brut de rotules taillé masse + l'usinage ça ne vaut pas ce prix, les cônes et diverse petite pièce usiné c'est 10€ l'unité et ça même usiné en France. Ce qui chiffre c'est la rotule.

Trouve un généraliste en auto sportive c'est pas ce qui doit manquer en Suisse pour le coup.
Tu seras beaucoup mieux servi et écouté.

Moi qui pensais les Suisse consciencieux et sérieux !

Il se passe rien c'est comme si tu débranchais ta batterie, aucun risque pour l'électronique.

Pour moi si elle est clean faut pas t'inquiéter, une ex Cup c'est quand même plus suivi qu'une auto de route lors de son usage en compétition, si elle a jamais touché t'es tranquille.
Faut juste regarder toute l'auto et prendre son temps lors de la première visite.

Ma 1600K a une date de fabrication en 2005 en prenant son numéro de série mais une première immatriculation en 2009 :wink:


C'est toi qui l'a découvert ou tu en avais connaissance avant l'achat ? Quelle a été sa première vie ? Course, école de pilotage ?
Est ce que ça a été source de problèmes ...

Ma 1600K a une date de fabrication en 2005 en prenant son numéro de série mais une première immatriculation en 2009

Le softbits est même surement plus qualitatif que le Caterham, j'ai un showercap de chez Softbits la finition est exemplaire.
Pour les délais si pas en stock faut compter 8 à 12 semaines, ils sont surement victime de leur succès.