Guillaume32 a écrit : 18 sept. 2025, 15:06 Un retro fit est-il simple a mettre.en place ?

Si tu es bricoleur, oui c’est simple.
C’est comme installer un interrupteur, mais avec du gros fil

Il se passe rien c'est comme si tu débranchais ta batterie, aucun risque pour l'électronique.


Et en plus cela évite une corrosion lente de tous les composants électriques qui autrement resteraient sous tension, tels que contacts solénoïde de démarreur, interrupteurs de tableau de bord ...

ECURIE2V0 a écrit : 29 août 2025, 11:11 aucun électricien pour me donner une piste ?

Peut-être le relais débroché légèrement.
Sur la mienne j’ai collé de la mousse adhésive à l’intérieur du boîtier relais pour empêcher ceux-ci de se débrocher tout seuls

… Poupouge, … Quelle est la marque de tes pneus ? …


TOYO PROXESS COMFORT 185/60 14 82 H

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Bonjour à tous.
A 1500km, je crains que mes pneus Avon à l'avant soient bon à changer. L'usure irrégulière, à l'intérieur des pneus, me semble quand même prématurée, mais surtout est-ce normal étant donné la géométrie particulière (agressive?) avec un carrossage négatif très prononcé visible à l ...

:wub:
Merci !
Je vais voir si c'est pas trop penible a demonter la tringlerie d'essuie glace avant de commander ...


Je ne sais pas si il y a une grosse différence entre ta Seven et une 340.
Sur une 340 il faut : :dents:
- déposer les 4 boulons de fixation de la boîte à fusible pour avoir la ...

Ce que je retiens c’est:
…
Les 170 d’entrée de gamme utiliseront toujours le petit moteur Suzuki. D’autres Caterpillar routiers (j’adore la formulation :arf: ) continueront avec des moteurs Duratec jusqu’à épuisement des stocks. Vous pouvez spéculer que, avec ses différentes options de puissance et ...

Purée, j’ai bien fait de poser la question et ne rien mettre sur la tige d’amortisseur.
Cela ne venait pas de là. Et à force de secouer la voiture en étant au niveau de la roue AR j’ai entendu que cela venait de plus haut.
Mais au niveau de l’appuie-tête, un coup de bombe silicone dans le tube et ...

Bonjour, depuis quelques temps j’ai un bruit, je soupçonne au niveau des amortisseurs AR.
Je pense que c’est la tige au niveau du joint, ou quelques chose comme cela.
Plutôt que de mettre n’importe quel produit qui ne conviendrait pas,
Que faut-il utiliser pour lubrifier cette tige ?

As-tu regardé ton huile ?
Propre ou mayonnaise ?
Si c’est mayo, pas de doute possible :boude:
Et à l’échappement ça donne quoi ? Fumée blanche ou pas ?
Ce ne sont que des pistes pour le diag. avant de tout démonter.


Huile nickel et pas de fumée suspecte :coucou:


C’est plutôt bon signe ...

As-tu regardé ton huile ?
Propre ou mayonnaise ?
Si c’est mayo, pas de doute possible
Et à l’échappement ça donne quoi ? Fumée blanche ou pas ?
Ce ne sont que des pistes pour le diag. avant de tout démonter.

patrick123 a écrit : 11 juil. 2025, 15:12 Bah pour les bougies c'est écrit dessus

Petit bémol, sur une voiture qui pose soucis, il me semble judicieux de vérifier que celles en place sont les bonnes

Obit91 a écrit : 02 juil. 2025, 17:16 La barre a été redressée délicatement, le passage est maintenant ok sous la traverse du plancher, on est bon ! Encore mille mercis pour votre aide précieuse !

Si c’est madame qui utilise le réglage de la position du siège, il faudra juste qu’elle pense à protéger son vernis à ongles

Vu tes problèmes d’affichage de pression d’huile, je commencerai par le débrancher, y compris l’éclairage interne.
Et bonne recherche car mis à part isoler tous les départs depuis l’interrupteur , pas beaucoup de solution