C'est la répartition avec le Pinto.
Pour le réglage amortisseurs, tout dépend si tu as l'intégralité du train Sierra ou simplement les pivot (et donc double triangulation comme sur Martin).
Si train Sierra, oriente toi vers les données Ford et donc amortisseur et réglage d'origine pour commencer ...

Merci beaucoup pour le lien concernant le manuel de montage, cela va certainement m’aider.

J’ai également publié un message dans le fil de discussion de Peter Bell et sur le groupe Facebook. Je vais aussi faire une publication destinée aux propriétaires belges et français de Robin Hood afin de voir ...

Pour être le plus complet, voici les informations que j’ai concernant les documents hollandais.
Lors de mon premier passage au contrôle technique, le poids de la voiture était moins élevé, mais ils ne me l’ont pas communiqué.

Masse du véhicule à vide : 830 kg
Masse maximale admissible : 1050 kg ...

Bonjour,
Merci beaucoup pour ta réponse et pour les recherches que tu as faites, c’est très intéressant et cela me donne déjà une bonne piste.
Dans mon cas, la voiture est équipée d’un moteur Ford Pinto 1600, monté avec une injection et un pot catalytique, afin de correspondre aux normes de ...

Bonjour,
Je m'appelle Bernard et je possède une voiture Robin Hood sports 2b immatriculée aux Pays-Bas en 2004. La voiture a le volant à droite, donc la construction a probablement commencé au Royaume-Uni, bien que je n'en sois pas tout à fait sûr.
La voiture a circulé aux Pays-Bas de 2004 à 2011 ...

Bonjour,
Je me permets de vous déranger pour avoir votre avis d'expert.
Je possède une Robin Hood, mais je ne trouve pas la plaque d'identification du constructeur. Elle est probablement tombée!
Pouvez-vous me dire si il est possible d'en faire un duplicata?
Sans cette plaque, la Belgique refuse de ...