je me demandais surtout par rapport à une utilisation "soutenue" sur route... et comme il n'y a que la pratique sur piste qui peut juger de l'efficacité d'un châssis...

donc à priori, SI je m'orientais un jour sur une Dutton, il faut prioriser une série 3 ou 4.

merci pour vos réponses

Bo jour à tous,

Bah voilà, la question est dans le titre : c'est valable, ou c'est mou du genou comme un Martin ou un Locust ?