J'ai accès un à circuit gratos (l'Anneau du Rhin), donc je vais le faire par moi même, mais il est vrai qu'un stage spécifique de prise en main serait pas mal, mais je ne sais pas où on peut faire ça. :pamafote: Il y a par exemple Caterham Compétition à Alès qui organise des stages de pilotage .

Poupouge a écrit : ↑29 mars 2024, 21:02 Comment tu fais ? , le bouton « START » a disparu

Depuis une j’ai le support téléphone je suis obligé de la laisser tourner en continu.

Cannondale a écrit : ↑29 mars 2024, 18:37

JPracing a écrit : ↑29 mars 2024, 18:20 Je vais mettre en vente mon SVR200 , c'est peut être le moment !! J'ai autre chose en vue ....

Ca va devenir des collectors JP

Tu vas vers quoi ?

Toujours une Seven ?

Photo du poste de pilotage :


Oui, ma Seven est sale.
Mais au moins, la mienne, elle roule.

[...] Les pressions ne sont pas fermes et il y a beaucoup de jeu. [...] J'ai mis un tampon de pied de chaise sur la partie la plus à l'arrière (côté parebrise), pour éviter que le jeu des pressions fasse que ça se lève devant. Pour ma part, ça garde les pressions légèrement sous pression, enfin san...

LemSeven a écrit : ↑29 mars 2024, 16:34 Maintenant il faut industrialiser avec le "7" et mettre dans la boutique

Chaque Cat étant unique et vu le nombre de tableaux de bord différents trouver une version adaptable à tous les cas risque d’être pénible.

Par exemple, mon modèle ne conviendrai pas sur une SuperSprint LHD.

Hello Ben voui , la bonne solution est de placer des jantes et pneus plus larges , avec RT et diametre adaptés, qui ne forceront pas sur les roulements . Pour garder le même effort sur les roulements et triangulations il ne faut pas modifier l’ET mais uniquement la largeur de la roue. Le changement...

J’ai pensé faire un modèle plus léger avec une touche de rappel à la Seven.
Mais je ne suis pas convaincu.

Voici une ébauche :

Les plus observateurs d’entre vous auront noté la présence de pressions sur le dessus du support afin de conserver la possibilité d’installer le couvre-tonneau sans ôter le support.

Je pense néanmoins que la pliure aurait été plus simple sur de l’aluminium. :fou: La pliure est propre :bien: Réalisée à l’aide d’une massette, d’un étau et de morceaux de bois. :fou: [...] Les pressions ne sont pas fermes et il y a beaucoup de jeu. [...] J'ai mis un tampon de pied de chaise sur la...

C'est propre, c'est même très propre... :bien: :bien: parfaitement raccord avec le reste :jap2: Bel ajout et très propre! :bien: Merci beaucoup. :dieu: Mais je ne suis pas encore totalement satisfait. Les pressions ne sont pas fermes et il y a beaucoup de jeu. Le résultat n’est pas encore au niveau...

J'ai tout commandé et tout reçu aujourd'hui, j'ai récupéré de la tôle alu en 1.5mm, je vais tester ce weekend si je trouve un peu de temps pour me fabriquer un support :) Tôle alu très bien, car j'ai fait ça sur une tôle inox de 0.8 que j'avais, mais j'ai niquer mes forets pour faire deux pauvres t...

Work in progress.

Porte bagages 1.JPG Démontable et modulable, pour la roue de secours ou pour des bagages. Avec percement obligatoire de la tôle arrière, malheureusement. :coucou: Pas du tout, les tubes sortent d'origine pour le porte roue. Sans découpe, d’origine le panneau arrière obstrue les tube de fixation dan...