Je la trouve très Miami Vices

il y a plusieurs tailles de reservoir, c'est à prendre en compte.

mais ne revez pas , le coffre n'est pas prevu pour faire ses courses à ikéa.
sur la csr c'est encore plus petit


Quand le réservoir est au bon endroit, le coffre est géant. :P Comble du snobisme, il est éclairé. 8)

IMG ...

Tu as bien raison de douter car SV les envoient chez Delage

Merci Beagle

J’ai la même que toi, elle a maintenant 29Mkm et aucun problème.
Je suis loin d’être sachant, mais je me demande si ton pb de TPS n’est pas le symptôme de qqch d’autre.
Un pb électrique peut être ???

Effectivement c’est vraiment pas beaucoup….

J’ai déjà posé un carton sous l’entrée d’air du radiateur et ça marche bien….

C’est tout à fait modique, je trouve
En plus c’est dans l’air du temps de réparer plutôt que de changer

Ben moi aussi je roule exclusivement en aéro et j’ai jamais eu de problème pour le CT…
Aucun contrôleur n’a regardé si le système était fonctionnel

Pourquoi tu ne la vends pas avec le carton de pièces ?

À mon avis à 0,01 mm, il doit pas avoir une grosse différence

Je veux bien la réf des rotules arrières
Parce que la dernière fois grosse galère pour trouver

Ces sur c’est pas son cœur de métier, pour lui c’est une niche.
Mais Petite anecdote, j’ai fait modifier mon pont par Delage pour passer de 364 à 445 sur mon CSR 485.
Quand je suis arrivé sur place il m’a dit « oui alors vous c’est SV c’est ça… »
Il m’a expliqué qu’il faisait quatre ponts de ...

Je suis curieux de la réponse
Tiens nous au jus…

beagle a écrit : 10 mars 2026, 08:15 10% c'est coherent, je pensais même moins.

la production a été brêve

c'est collector maintenant

Et alors en CSR je serais bien curieux de savoir le nombre total ???