Je veux bien la réf des rotules arrières
Parce que la dernière fois grosse galère pour trouver

Ces sur c’est pas son cœur de métier, pour lui c’est une niche.
Mais Petite anecdote, j’ai fait modifier mon pont par Delage pour passer de 364 à 445 sur mon CSR 485.
Quand je suis arrivé sur place il m’a dit « oui alors vous c’est SV c’est ça… »
Il m’a expliqué qu’il faisait quatre ponts de ...

Je suis curieux de la réponse
Tiens nous au jus…

beagle a écrit : 10 mars 2026, 08:15 10% c'est coherent, je pensais même moins.

la production a été brêve

c'est collector maintenant

Et alors en CSR je serais bien curieux de savoir le nombre total ???

Ça ne m’étonne qu’à moitié…

SV ne le fait pas lui même il les envoie chez Delage

speed a écrit : 04 mars 2026, 17:55 En conduite RHD c'est pas mieux, on entend le moteur par les carbus!

Décapoté ça passe, par contre avec la capote je roule systématiquement avec des bouchons d'oreilles.

Aie caramba !!!
Je vais finir par croire que le bruit du 485 est civilisé

+1 les Cévennes c’est top

Entièrement d’accord avec Ker7
Même modif et même résultat, ressenti
Aussi bien en terme d’agrément que de consommation
En effet on y tire moins dans la gueule
Donc on est pas obligé d’être toujours dans les tours

J’en ai eu aussi sur la VVC super satisfaisant également

Oupsss nous sommes vraiment entre passionnés !!!

beagle a écrit : 15 févr. 2026, 19:51 12 000 euros le piston

À ce prix là, vous m’en prendrez 12

Perso je trouve les baquets neufs hors de prix
Il y en a quelques fois en occasion, mais faut pas être pressé
Souvent ça vaut le coup d’attendre