Le Sigma est un des plus facile à purger, sans rien faire, je l'ai fais de nombreuses fois, je n'ai jamais eu de problème

Carrosserie composite, 1030kg, 3,8l de 997 S en position centrale, caisse de 987 S phase2, arceau cage soudé, tout le binz FIA, et le passeport plaisir pour des journées pistes en famille :wink:


Joli jouet
Un sacré Bitza, cette Porsche ... je suppose que ce n'est pas livré avec la CG en ...

Ma Lotus série 2, avec son p'tit Kent 109 E et ses deux DCOE de 40, me boit 10 litres en moyenne

La première Cat que j'ai essayé, c'était une HPC injectée, ça marche fort
De mémoire, les HPC carbu, jamais importées en France, sont équipées de DCOE de 45 ça consomme comme un Russe

C'est très efficace et rapide à installer

FabriceB a écrit : 23 oct. 2025, 14:57
@ Moustache : pour faire un freinage type fil frein aéro, il faudrait remplacer toutes les vis par des types tête percée pour passer le fil. Cela dit ça me rappellerait des souvenirs de mon premier boulot de mécano aéro !

Tu peux aussi les fixer 2 par 2 avec un fil inox, comme en course

Perso, c'est le boitier en plastoc qui est décapité, fréquent avec les manos Caterham mais sinon, le mano fonctionne parfaitement

Dommage, je suis en recherche d'un cadran Jauge Essence, mais celui de chez Caterham à presque 300 €, ça me hérisse le poil grave

J'avais plusieurs choses à faire, et c'est l'assurance qui à réglée la note, je n'ai plus le détail en tête, désolé

Peindre une cat' n'est pas plus facile qu'une autre ... vraiment. Si le monsieur veut un spécialiste pour peindre sa cat': direction Loudun.


Je plussoie, le p'tit gars ( :coucou: ) a repeint des morceaux de ma 165, âgée de 9 ans aux moments des fait, zéro différence de teinte & de brillant ...

...ah si j'oubliais...la Cat s'ennuyait dans son bureau garage quand j'étais absent...donc je lui amené une petite copine...

https://i98.servimg.com/u/f98/12/53/22/67/monkey10.jpg


J'ai essayé celui d'un copain, c'est Top, j'en adopterais bien un :join:
Deux de mes amis en on un, ils roulent ...

J'en ai fait réalisé un sur mesures, en cuivre, donc réparable pour ma 165, 460 € TTC

Ne pas confondre "coupe circuit" (FIA) et coupe batterie , ce dernier déconnecte QUE la batterie et rien d'autre

Quinze ans d'utilisation de coupe batterie, sur mes deux Cat, c'est parfait, ma première, une Sigma 120, vendue avec sa batterie d'origine (2009), jamais rechargée, ni changée ...
Tous mes véhicule en sont équipés, sauf l'Alpine moderne