Depuis 2009 & ma première Seven, ça ne m'est jamais arrivé, donc ça reste rare, mais effectivement, faut rester vigilent
Je croise les doigts pour que cela continu

Oui, 185 aux quatre coins

Oui, 185/60/13

La Mazda est quand meme bien etagee , et a mon avis, est un meilleur hoix qu une 6 qui a deja eu une vie anmée et est potentiellement irreparable en cas de dommage



Je plussoie, la Mazda 5 est assez proche de la Tracsport que j'avais monté sur mon ex 120

Mazda
les rapports de boîte sont ...

Nankang NS2R, j'en ai passé plusieurs trains de suite, en 13" & en 14", je ne suis jamais revenu en arrière sur mon ex Sigma 120 ... dommage qu'ils n'existent pas en 115/14 pour ma 165

,
Dans ton cas, une S3 avec les planchers bas sera un minimum , il y a forcément un Sevener dans ta région qui a cette configuration

J'ai passé plusieurs trains de pneus avec les Nankang NS 2R, en 13" & 14", j'en étais très satisfait et bon rapport prix/qualité

Les chaussures de boxe, c'est Top, également & la semelle fine est assez rigide

Benlebucheron a écrit : 15 avr. 2026, 08:44 Moi j'achète des Converse, ça fait largement le job

Dans ma 165, les Converses ne passent pas

Ignition a écrit : 14 avr. 2026, 09:27 Je prendrais bien des chaussures d'escalade pour conduire, c'est souple, la semelle est fine, c'est étroit, et ça peut se trouver et s'essayer chez Decat ou autre.

Quelqu'un a déjà essayé ?
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Oui, pour l'escalade mais pour mes Seven, c'est Sparco ou Puma

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 23:05

marcadier barjoe a écrit : 06 avr. 2026, 20:07
Je ne vois pas l'interet d'un protege carter pour une auto qui passe jamais la porte du garage

Elle a encore fait 50 km aujourd’hui….

D'une seule traite ? nan, là c'est vraiment pas raisonnable

Pour les "bagues" fixées sur le chassis, elles servent pour les support de phares des première versions, comme sur les Lotus et jusqu'aux Cat Rover, ça a changé avec les Sigma/Duratec

Je ne sais pas, c'est quelle version le 109?

L'info que je t'ai indiqué, c'est celle du manuel de bord Caterham de ma supersprint. C'est mentionné 0,6 mm pour les 1600, 1600 sprint, 1700 supersprint et BDR.


Le Kent 109 E est un 1340 cc (super carré), c'est le croisement entre un 1200 (pour la ...

Merci Speed,
Et pour mon Kent 109 ... idem, je présume

Pour les possesseurs de moteurs Kent, combien mettez vous entre l'électrode et la masse ? 6/10, 7/10 mm ?
D'avance merci