les impacts ne me dérangent pas, ce qui me dérange aujourd'hui c'est de voir ces trucs sur les côtés prendre le vent, vibrer (faire également vibrer les lumières) etc.. De toutes façon, c'est devenu psychologique, il FAUT que je les retire, je ne les supporte plus ! Si ca vibre, c'est que le suppor...

Il y aura une différence de ressentis, entre un 1.6 et un 2.0, après, 135 ou 170 cv, ça se sentira également, enfin, il me semble, je n'ai comme référence, que mon ex 120

Il paraît tout "rikiki" ton cerceau

Oui, les RW 14" quatre branches, sont assez rares et ... bien plus jolie esthétiquement parlant, les quatre bâtons sont plus longs et l'espace entre chaque, est plus grand, c'est plus "aéré", enfin, pour moi

Hello Moustache ! Je profite de ton post pour te poser quelques questions sur tes jantes revolution wheel 4 branches. La première est en largeur, tu as pris du 6 ou du 7 pouces ? La seconde est où les as tu trouvées en 14 pouces de diamètre ? La dernière, peux tu me donner les déports ET pour les 1...

Capt'ain Flam a écrit : ↑18 mai 2024, 19:21

Casimir a écrit : ↑18 mai 2024, 17:20 Ces sièges de Caterham sont des B6-40 en GRP/GRP

Ok merci

C'est quoi la référence 40 une histoire de taille ?

40, je crois que c'est en rapport avec la largeur du siège ... en comparaison du B6 44

http://www.tillettcarseats.co.uk/Tillett_B6/B6-44GRPBM

Bel article, c'est celle de Jeaned, la seule & unique fabriquée en LHD ...

David84 a écrit : ↑15 mai 2024, 13:43

Merci Furyeux!
"showercap chez sortait" ??

Correcteur d'orthographe, certainement ... lire Softbits certainement

David84 a écrit : ↑15 mai 2024, 09:52
Il faudra que je vérifie si le couvre tonneau zippable est inclue dans le kit pluie...

Je ne pense pas, le kit pluie, c'est portes & capote, il me semble, enfin, c'était le cas en 2009

C'est comme pour beaucoup de choses, tout dépend de ton interlocuteur ... certains sont plus tolérants que d'autres
Essaye un autre centre de contrôles

Avec mon ex 120, je n'ai jamais utilisé le premier rapport, avec la T9 d'origine, les dix premières années, j'ai fini par la réétager, là, c'était parfait pour ce type d'auto

N31M4D a écrit : ↑25 avr. 2024, 21:10
Le carter moteur pose plus de problème lorsqu’il y a des butées de portail ou des routes bien défoncées.

Ma butée de portail est assez haute, je me suis fait avoir au début, maintenant, je me décale un peu, à droite ou à gauche, c'est facile, avec la p'tite taille de la Cat

Ma SuperSprint frotte un peu partout. Principalement sur les saloperies de ralentisseurs noirs et jaunes sur le parking. Ça tape/frotte au niveau des planchers bas. C'est étonnant, ma 165 passe partout, sans frotter :pamafote: Même sur ce type de monstruosité ? A56F6308-E811-46C9-80E7-89429985DB24....

N31M4D a écrit : ↑22 avr. 2024, 10:29 Ma SuperSprint frotte un peu partout.
Principalement sur les saloperies de ralentisseurs noirs et jaunes sur le parking. Ça tape/frotte au niveau des planchers bas.

C'est étonnant, ma 165 passe partout, sans frotter

furyeux a écrit : ↑20 avr. 2024, 18:58
j'ai un demi toi a zip caterham,
le soucis c'est que quand il pleut ca rentre par l'arrière...juste au niveau du dos

Tu peux également, pour éviter le brouillard d'eau, en retour, placer un pare soleil rectangulaire, fixé sur les tirants de l'arceau