Jazz a écrit :je vient d'installer des osram night breaker unlimited et je suis très content du résultat, a droite cette ampoule et a gauche l'origine:

Tu as réussi à enlever toute l'eau que tu avais dans le phare ?
Tu as tout démonté ?

Je n'avais croisé Francine que deux fois, j'ai le souvenir d'une vrai gentillesse de sa part.

Toutes mes condoléances à sa famille et ses proches.

Oui sur les photos vues sur le net, on a vraiment pas l'impression que c'est juste.
Un propriétaire de 165 saurait me dire combien de cm il reste avec la monte d'origine? Ca permettrait de savoir pour de bon. :jap:

Dans le magazine "British motors" (je ne sais plus si c'est bien le nom exact ...

A mon avis ça ne rentre pas pour les aile arrière. Les jantes d'origine son en 14x4.5 ET 39 et elles sont au ras de l'aile. J'avais regardé pour des minilites en 13" et en 5" de largueur et je n'avais trouvé que des ET 20 ou 26.
Je pense aussi que du 165 serait un meilleur compromis afin de ne pas ...

Petite question aux heureux possesseurs de 165:

En stabilisé à 130 km/h en 5ème, a quelle régime moteur êtes vous ? L'auto est -elle assez confortable pour enchainer un trajet de 400 km ? :coucou:

Salut,

Aux alentours de 5000 tr/min pour 130 km/h ( et 3500 pour 90 km/h). Pour le confort pas de ...

Lors de la première révision de ma 165, mon concessionnaire a mis de la 10W-40 semi synthèse sachant que Caterham préconise de la 5W-30 100% synthèse.
Autant le grade à chaud ne perturbe pas autant celui à froid m'interpelle !
Le moteur sera-t-il bien lubrifié au démarrage avec une huile moins ...

Modèle pour chassis S3 de chez Sv pour moi aussi.

CatRM25 a écrit :Bonjour,

Tu as la référence du filtre à air à plus gros débit qui s'intègre dans la boite à air. Cela m'intéresse.

Merci d'avance,

Rémi

Je ne l'ai pas sous la main, mais de mémoire : marque "green" vendu par Oreca, modèle pour ford fiesta.

Salut à tous,

la semaine dernière, je suis allé chez SV pour la révision de fin de rodage. Ils m'ont changé le filtre à air par un à plus ggros débit d'air, mais toujours de forme rectangulaire dans la boîte à air d'origine.
Le moteur respire mieux, on entends beaucoup plus l'aspiration de l'air et ...

La 420 n'est que pour le marché anglais, si je ne me trompe pas ? Pas contre il n'ont pas la 485 ?

Manuanju,
c'est vrai qu'à la lecture que tes retours enjoués sur cette modif, je me demande si ça vaut le coup, je suis pour l'instant satisfait du bruit et du comportement de mon 3 cylindres, faudrait que j'essaye une 165 avec la modif pour me faire une idée, mais bon les 165 sont bien éloignées ...

tout cela pour vous demander avec combien de pression (dans les pneus) vous roulez
bonne route :coucou:

Sur le manuel Caterham, il est recommandé de mémoire 22 et 28 psi (av/ar ou inversement , je ne sais plus),
ce qui donne 1,5 et 1,9 bar. les miens sont à 1.5 et je n'ai pas de problème de ...

Cataplop a écrit : Par contre, une petite bouille sympa, un mini bouilleur qui ronronne en balade, pas de toit, un peu d'air... Et de temps en temps, un petit étirement de la cheville droite vers l'avant pour reprendre gout à la vie...

C'est tout à fait ça, et elle est faite pour ça !!

Hello,

Comme je m'intéresse de pré à la 165, j'ouvre un topic pour poser poser des questions sur le modèle et ses détails.
?

Salut,
Alors pour ma part 165 commandé fin juillet 2014, initialement prévu pour avril, elle est arrivée le 26 juin chez sv, mais j'ai du attendre 15 jours de recevoir la ...