Oui, le triangle inferieur post 96 est renforce par une barre paralelle au chassis. La modification pour monter des barres de wat est assez mineure. Ca ne presente pas vraiment d interet sauf un usage piste tres intense. Je n ai jamais ete convaincu par les benefices apportés par le systeme Le pont ...

La plus grosse difference vient du train avant comme cela a ete developpe precedemment. Sur le pre 96, l amortisseur est fixe dans l alignement des attaches superieures du triangle superieur Sur le post 96, l amortisseur est fixe plus bas Cela limite les effets de plongée au freinage Les tubes super...

La demultiplication de la direction est liée a la crémaillére, pas a la colonne

Il y a une inexactitude dans le texte

Sur les 1600 et 1800 c est le pointeau de l electrovanne qui s encrasse et peut deregler le ralenti, pas la durite

Le maitre cylindre d origine a un bocal transparent et un bouchon avec une sonde. Il est traité un peu doré

Le maitre cylindre majore a un bocal opaque et un bouchon sans sonde. Il est traité plutot argent

Chap, Tu ne connais pas tres bien SV apparemant. Gerard a travaillé chez Pozzi puis a monté l import des Lambo avec son beau frere pendant dix ans et ensuite a été chef de production d Hommel pour la berlinette Bertrand a aussi un pedigree interessant Les deux vont regulierement en formation Un mote...

Passes un coup de fil a SV pour verifier, mais ca parait vraisemblable. Si cette panne est d origine electrique, il se peut que lors du montage de ton ECU tout marche et que ca ne se soit degradé qu apres Je recommencerais tout a zero par principe De temps en temps, il y a une merde sur une auto qui...

Je suis tes deboires avec attention depuis le debut. Je suis personellement sceptique que ton ECU neuf ne fonctionne pas. Ca peut arriver mais c est rare. Je pencherais plutot soit pour un probleme de cablage deficient, soit plus vraisembalblement pour un probleme ailleurs Neanmoins je commencerais ...

Non. La barre est fixée au chassis puis reliée aux roues par l intermediare d une biellette montée sur rotules. Lorsque tu as enleve la biellette la barre ne solidarise plus les deux roues, c est tout

Deposer une roue, declipser les tetes inox de la biellette, deboiter la biellette, la ranger AVEC les clips, remonter la roue. Si tu as des doigts de fée, ca peut se faire sans demontage

Il faut aussi remonter un peu la pression des pneus 200gr av ar

je cherche un nouveau logo caterham, si possible avec un fond de drapeau anglais

C est destiné a etre peint sur le sol en resine de mon nouveau garage

Merci d avance

17 conf calls aujourd hui....super

vendredi apres midi depart sydney retour lundi, encore un beau week end en perspective...

un triple pass est un radiateur d eau qui a trois faisceau successifs contre deux a l origine

Il permet un meilleur refroidissement de l eau

J ai visité l usine en Chine la semaine passé et ca n est pas tout a fait fini

Le radiateur refroidit et augmente un peu la contenance en huile La polo est censé etre un débulleur et compte tenu de sa surface et de sa contenance refroidit marginalement Le maminova est plus futé, il échange les calories huile eau et favorise la chauffe a froid. A mon avis il faut un triple pass...