J'ai l intention de commander des harnais chez notre partenaire (http://www.grandprixracewear.fr/)
Quelqu'un d'autre ?
J'appelle demain pour un premier contact et commande avant la fin de semaine

À mon avis, c'est pas normal
J'avais eu le même soucis sur la csr, le filetage d'origine avait " foiré " sur le pont. Chez Sv ils ont refait un filetage et pose un support supplémentaire

Met un fond plat et remplis le tunnel de plumes

C est pas Allain qui a pris la photo ?

je serai present
jean francois

Trid a écrit :

beagle a écrit :575 d'origine là ça doit frôler les 500kg

Une CSR200 c'est pas plutôt 600 à 615 kg

Edit: c'est bien ça elle était à 615kg avec le 3/4 du plein

621 kg pour moi

l'aime pas l hiver ta cat

Tu as une photo ?

catogan est demandé au parloir

merci pour toutes infos par MP

après 70 000 KM de bon et loyaux services les amortisseurs avant de la SCR sont " vide ", peut être temps de les remplacer
problème, ils ne sont pas dispo chez CC UK
il y a du sur mesure chez http://www.shock-factory.fr/ mais quelle modèle choisir

cela veux dire qu'il faut déposer le moteur

hier petit soucis avec l 'embrayage sur la sigma
la pédale était mole et, surprise plus de liquide dans le bocal, après avoir refait le niveau et en pompant l'embrayage re-fonctionne
sv me dit que c 'est la butée mais ce n 'est pas un récepteur sur le sigma ?

Mes anciens était comme ça aussi Sûrement le carrossage

juste par curiosité a quoi cela sert de faire monté un 1600, de 120 a 175-200 cv, alors que pour une facture finale moins chere on a une r300 un 1600 qui sera plus poussé donc sujet a plus de probleme une CG qui ne correspond plus au vehicule un moteur qui ne passe plus le CT et qui a la revente po...