MERCI à tous pour vos suggestions. Sachez que j'ai grandement apprécié votre aide et que vos judicieux commentaires m'ont été fort utiles. Après une journée marathon au téléphone et mails, voici ce qui est décidé. Une SV Sigma que j'ai en commande va être modifiée en configuration "Prisonnier&...

Merci Erwan, pour ce post culturel.

Pas terrible, d'accord. Méat coule pas (systite). "Et encore plus fort ce harnais bénéficie d'une sécurité en cas de crash, une des bretelles d'épaule est cousue sur 2 cm sous cette étiquette, et la couture en lachant sous un choc, fait dévier la tête du pilote de l'axe du volant". En cla...

Alors tu n'as pas bien cherché, regardes un peu partout sous les sangles du haut Moi, je préfère les harnais ouksékia marqué CATERHAM. Au moins on est sûr que c'est pas de la Schroth. Bon, ou il est ce foutu smiley... Ah, j'ai trouvé, c'est celui-ci: :W :arf: :arf: Comme toujours en pleine forme M ...

Voui, mais le harnais ayant une surface de contact bien plus grande et pas de jeu, pas besoin que ca se déforme plus que ca. Comme dit plus haut, si ca suffit aux pilotes de F1 à survivre à l'impact, ca peut difficilement être un mauvais système car sinon, y'aurait des 3 points avec prétentionneurs...

Patrack7 a écrit :Problème résolu. J'ai démonté le boitier de l'immobiliser, un p'tit coup de spray contact, quelques connections vérifiées et ça refonctionne correctement. Capricieuses ces bêtes là.

Tu as réussi à rebrancher les fils dans le bon sens!!!

Tu as une prise d'air sur ton circuit de refroidissement
Les durites des 1600k sont vraiment mer..ques

Xflow a écrit :
2009 = EU5

Ne soit pas grossier! C'est jour de Fête aujourd'hui

jack a écrit :oui mais il faut sacrément soulever!
c'est juste pour trouver un solution sans soulever la voiture.

Comme il n'y a pas ou peu de visse de purge,
ça ne changera pas grand chose.
Parole de spécialiste en purges

7 à rivets a écrit :



ca donne quoi le(s) modèle(s) définitif(s)?

Cà:

jeaned a écrit :Je te renouvelle que Sevener, ce n'est pas un forum, c'est un site et un forum.

Oui pas que forum

Démontage sans enlever le réservoir(merci à vous) nettoyage, joint bleu, resserrage, c'est ok. J'ai alors découvert que la durite principale du bouchon à essence était percé :boude: d'ou démontage du bouchon et des durites et réparation de fortune :dents: C"est vraiment de la Me... les durites ...

J'ai vidangé le reservoir ce matin, environ 25l
avec une pompe électrique

Suite à une odeur d'essence autour de ma Cat :voyons: j'ai découvert une fuite au niveau du joint de pompe. :colere: Que faut-il faire pour démonter le réservoir? J'ai bien vu les deux boulons/tiges filtées mais pour les tuyaux et cables électriques , dans quel ordre et comment???? Merci d'avance :g...

Patrack7 a écrit :

Ch'roul a écrit :Faut demander à Patrack, c'est un spécialiste de l'électricité
sur les 1400 k ss

Merci pour le compliment Raoul,:jap: même si je doute de ta sincérité sur ce coup là...

Moi, pas sincére!