darkvador a écrit : ↑26 août 2021, 22:50 Il n y aplus d ICAV sur la plupart des moteurs actuels.

Autant pour moi, je pensais qu'il y avait encore un espèce de petit clapet auxiliaire piloté par un moteur pas à pas...

si le problème est toujours présent, il faut peut être chercher du coté de l'iacv qui aurait du mal à réguler le régime

Ma batterie semble être fatiguée. Quel est l'âge de ta batterie ? Sur ma 165, elle va bientôt avoir 6 ans et pour l'instant... ça va. Je n'ai pas de chargeur maintenant la charge entre deux sorties mais j'ai pris l'habitude en fin de week-end de débrancher une des cosses de la batterie. Cela m'obli...

Limitedseadoo a écrit : ↑09 août 2021, 19:44 Bonsoir moi j'aimerais juste savoir la pression que je dois mettre dans mes pneus merci à tous

Bonjour, pour la 165 Caterham préconise 1,8 bars pour l'arrière et 1,5 bars pour l'avant.

Bonne route

Au contact la pompe à essence ne se met pas toujours en route J'ai connu les mêmes déboires sur ma 165. A la mise du contact, la pompe à essence fait un tel bruit que lorsqu'elle ne se met pas en route, tu t'en rends compte instantanément. Si la pompe n'émet aucun bruit, elle est peut être HS mais ...

J ai vu le cache mais ne l ai pas démonté :pamafote: C'est un peu galère à retirer mais il suffit de le pousser par derrière et il sort assez facilement. Pour le remettre, c'est "autre chose", il y a un coup à prendre... Au début, on râle un peu d'autant plus qu'il faut se contorsionner p...

Si quelqu'un y connait quelque chose, merci par avance. salut, ces codifications sont standards, tu as des sites en ligne qui te donnent les significations pour chaque code, en tapant OBD + n° du code, tu peux trouver des pistes. P0102 : Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse P2104 : système...

Bonsoir à tous, Lors de mes dernières sorties avec la 165, j'ai remarqué que le régime de ralenti ne revenait plus trop à sa valeur habituelle (aux alentours de 1000 tr/min). Par moment, il se situait à 1500 tr/min (moteur chaud) et je l'ai même eu à 2000 tr/min, toujours moteur chaud. J'ai d'abord ...

Un film de protection xpel peut être ? A priori, ça peut donner de la brillance, c'est régénérant et ça protège le support sur lequel il est appliqué... à voir...

https://xpel.fr/produits/film-de-protec ... -plus-ppf/

ça me rappelle un peu ce que j'avais vécu dans la pratique du modélisme. Il y a plus de 25 ans alors que la propulsion électrique était réservée aux seuls moto-planeurs, j'avais tenté de l'adapter à des avions modèles réduits. J'étais le seul dans ce cas au sein du club et j'étais vu comme un illumi...

Bravo pour cette magnifique idée ...!!! Très pratique

Merci, c'est effectivement très pratique,

le fichier stl est disponible sur simple demande

Super, ca m'intéresse ! Tu vends pas les produits imprimés ? Merci mais je ne vends pas de produits imprimés, le fichier stl est toutefois disponible, à voir si tu as parmi tes connaissances quelqu'un qui aurait une imprimante 3D ? Chapeau bas pour l’idée et la réalisation! 👍 Possédant une creality...

Voici un petit support bien pratique qui me permet d'accrocher mes portes au mur lorsque je pars en balade sans elles : réalisé par impression 3D, le fichier stl est disponible porte au mur.jpg détail porte attachée.jpg 2 supports imprimés.jpg https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=32&t=38635

Des nouvelles pour ce ralenti ? Effectivement le débimètre c'est fragile donc le nettoyant frein comme dit par Dark. Pour l'instant, rien de nouveau, je n'ai pas encore trouvé le temps de contacter SV pour la méthode ni de tenter un nettoyage... J'ai roulé ce week-end, le phénomène est toujours pré...

SV a t il preconisé une methode?

Non, simplement un nettoyage du capteur de pression absolu. Mais je lui poserai la question prochainement.