l'année dernière on avait piqué du fil de fer dans un grillage. Il faut ouvrir les torons du câble et faire une moche épissure pour raccorder à la pédale. Ça tient le temps que ça peut...

J'ai besoin une fois de plus de vos lumières: sur la RSI il y a un peu plus d'un an: disques et plaquettes avant changés au remontage, étriers nettoyés, piston nettoyé, joints et clips changés. Classiquement, freinage doux et progressif. Au contrôle technique, aucune asymétrie de freinage. Depuis qu...

Dans l'Ouest, SPORT VINTAGE AUTO au 7 rue de l'Aiguillette à MOUZILLON (44) http://www.sport-vintage-autos.fr/site/ Spécialiste PORSCHE, mais ne crache pas sur nos belles anglaises. C'est lui qui m'a refait le circuit de refroidissement (après avoir refait celui de Gilles-CATAMARAN- que je bizouille...

J'ai eu le cas une fois . Juste avant de cramer mon alternateur... Fausse masse puis court-jus au niveau du bornier de celui ci. J'avais protégé les cosses avec du shaterton bas de gamme qui a fondu avec la chaleur ambiante.

Bon, j'avance doucement mais sûrement. La voiture démarre au quart de tour aux câbles. Reste à contrôler les masses et l'alternateur pour trouver d'où vient la chute de tension de la batterie qui a 6 mois.

Mon prochain week-end est chargé

Le filtre est neuf, et j'ai poussé le bouton d'antiretournement sans succès

Encore un petit besoin d'aide de diagnostic à distance. Symptôme principal : RSI ne démarre pas. mise sous tension OK (bzzzzt du throttle). du courant dans la batterie. Le démarreur déclanche bien mais pas de démarrage, pas de bruit d'explosion. Les semaines précédentes : du mal à démarrer à froid. ...

Ça va farpaitement bien

Je profite de ce topic pour poser une petite question : sur le site de BGH, dans l'onglet 5 Speed Gearboxes , on parle d'un échange standard ? Je donne ma boîte contre une autre dans la config que j'aurais choisi ? Ou ils nous vendent une boîte tout court ? C'est du plug and play ? Aucune modif à f...

E6 sur ma machine à coudre (1400SS), fait par BGH chez eux. Ça coûte des ronds mais tu récupères une boîte comme neuve. Avec une vraie première / seconde. Je n'aurai pas bricolé ça dans mon garage ( mais je ne suis pas mécano)

une résistance à interposer de la valeur de la résistance des ampoules (c'est là que ça se corse), ou un clignoteur électronique (ceux pour LED) qui impulse quelquesoit la resistance dans le circuit.

cricrimobile a écrit :utiliser un "peel rivet" ?

Rivet eclaté
Mais la solution avec rondelle marche très bien aussi

l'eau est rentrée dans la fibre. laisse sécher. Et trouve quelqu'un pour vernir. Le WD 40 remplira les trous, mais va finir par s'évaporer et ça reviendra. En bonus tu auras abimé la fibre (le wd 40 c'est de la chimie...) et ça reviendra plus fort, avec un besoin de + de wd40 au prochain traitement...