Si ça vient du coupe circuit, c'est une résistance qui permet "d'absorber" le courant produit par l'alternateur lors de l'arrêt moteur qui peut retourner dans le circuit et cramer le régulateur. A remplacer

Le boulon dont parle Seb ne se voit pas sous la platine. Il se cache entre celle ci et le silent bloc (on doit le voir derrière le gros trou central de la platine de chassis)
Ce silent bloc se trouve assez facilement, pas forcément sur CCUK
un exemple

un autre

Y'a pas beaucoup de place mais ça se fait. Il faut réaligner le bébé. Vérifie aussi si le pont soit bien axé à la voiture. Si ça se trouve, tout a été monté de traviole.

je vais jeter un coup d'oeil pour voir ce clips... A part ça, ben j'ai toujours pas mon bouchon de reservoir. Résultat : fuite.jpg . Le chiffon est là pour récupérer les petits "dégoutages" mais ça ne suffit pas. Quand il est plein, ça barbouille... :cry: Par contre, le niveau dans le boca...

pour l'avoir cassée il y a peu, je sais comment c'est monté
un bête circlip tient le bidule, sans joint. Comme c'est au dessus du niveau d'huile, ça ne coule pas plus que ça par cet emmanchement

Tout le monde déteste Ch'roul. C'est à ça qu'on le reconnait

nouveauté du jour, pendant la géométrie ( :wub: ) et le calage fin de distri ( :wub: :wub: ): cremaillere.jpg outre le liquide de refroidissement qui barbouille la baie moteur (vivement que je récupère le bon bouchon de réservoir), le mécano a décelé du jeu dans la tringle de direction, mais pas &qu...

DTC = Dans Ton Cul

Enfin, chez les jeunes c'est comme ça.

Si vous me cherchez je suis déjà dehors

une voiture à moustache

Thermocontact de radiateur HS (je démarre le ventilo en manuel, mais en automatique ça veut pas, mais pas du tout, malgré toutes le connections refaites et des purges de la mort qui tuent)

Nondediou, c'est long la remise en route normale...

c'est fou comme on se souvient pas de comment ça faisait quand on a pas joué pendant 8 mois...
Par contre, les collègues ont vite repris le pli de me demander de les emmener acheter leur casse dalle

et le moteur qui veut pas se couper quand il est un peu chaud, ça vous parle? switch sur off, il tourne encore quelques secondes, comme ça, pépère... :W :coucou: Est ce que dans ce cas ton ventilo tourne avant de couper le contact? Sur mon 1600K lorsque le ventilo tourne et que je coupe le contact,...

Les bougies c'est sur que oui. La grille d'échappement, je sais pas ce que c'est...

et le moteur qui veut pas se couper quand il est un peu chaud, ça vous parle? switch sur off, il tourne encore quelques secondes, comme ça, pépère...

2 bars dans le coco. Trouvé la fuite. Par contre, je ne sais pas jusqu'à combien ça peut monter en pression le circuit d'eau en marche. Peut être qu'il faut que je pousse plus...