Ouch

Je pense avoir capté : tu as ôté la sonde de pression d'huile et tu t'es connecté à la place pour le retour de la bâche : c'est bien ça? Où as-tu repositionné la sonde?

Ma bâche est au même endroit que toi, je suis en LHD. Un MP pour la suite, j'ai besoin d'éclaircissement

T'as une photo de ton montage sur le bloc? Si je peux faire pareil ...nicolas.fleury1@orange.fr

Merci m'sieur

Ratatouille, tu es taquin : chez Pagani, ca ne passe pas au rebus : ça sert pour les voitures avec carbone peint

Jeremy
@ Fabrice : les renforts sont rajoutés

Le nettoyant freins peut aussi aider

Ca se trouve en centre auto du nord, du sud ou chez les bacs à auto

Quand un proprio de D8 GTO s'ennuie... Que fait-il? Il s'offre une D8 GTO RS
Bravo, belle acquisition

marcadier barjoe a écrit :Demande a Jacky il avait ce montage sur son ancienne cat, un montage 4 porcs...

Tu ne peux pas t'empêcher de penser à la bouffe

On ne vous dérange pas, les 2 vieux du Muppet? Je ne sais pas pourquoi, mais je sens bien que c'est une 5 voies qui est sur celle de Phil94, j'y vais samedi, je vous raconterai mais si d'ici là, certains ont les photos ou l'explication, qu'ils ne se gênent pas

:coucou: Si quelqu'un a un carter sec avec une pompe à huile 4 voies (ne me demandez pas de demander à Catacarbu, il en a 1 en 5 voies (désolé Philou, je sais : ça va partir en sucette :honte: :dents: ) ), je serais intéréssé par le schéma de montage des ports , en particulier le retour de la bâche ...

j'essaie de regarder ca demain et te tiens au jus

Quel support moteur te faut-il modifier? J'ai peut-être 2 supports pour K Séries RHD d'origine de 1400K d'occasion.

Jérôme si tu as besoin d un support demandes à arch :wink: si non effectivement cela se modifie :wink: Il me semblait que le plénum alu du VVC etait plus haut aussi ???? Si non pour ton faisceau il te faudra sûrement les schémas que tu dois pouvoir trouver sur le forum Pour ma part j avais sur mon ...