Effectivement, pas de raison que ça change après 20000km sans changer les conditions d'usage. :wink: Peut être dans l'ordre/ Vérifier les masses comme l'a déjà dit Beagle, et peut être la tension bat au ralenti, un alternateur faible et une bat limite peut gêner. Faire un contrôle CO2 pour voir ou i...

... Le défaut apparait après être resté au ralenti quelque minutes ! EN partant à froid et en roulant ca se passe bien Des que je fait du ralenti ( feu rouge ou discutions sur bord de route qq minutes ) en repartant, allumage voyant et limitation à 6000 tr! Même en roulant débrayé et cou de gaz ça ...

Oui, la peinture est une option, mais un habillage plus sophistiqué est une bien plus belle option.
Et comme tu sembles être à l'aise en bricolage, renseigne toi sur la méthode de pose et fonce

A bien faire, autant lui mettre un simili-cuir automobile rouge avec un passepoil blanc, bien collé à la néoprène en bombe pour éviter la sur épaisseur de colle. Pour le petit travail à fournir en plus et le cout que ça représente, tu ne le regretteras pas vu que tout est déjà sur l'établi. :wink: h...

Sur caterham je ne sais pas, mais chez Donk les joints de ce type sont en silicone et non en PU. Le silicone résiste mieux en tenu par haute température, et comme une carrosserie peut facilement chauffer au soleil, le silicone est à privilégier pour cet usage. Par contre, bien faire attention au dém...

2 en stock ici
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et là aussi
https://www.rld-autos.com/fr/volant-de- ... a4661.html

et du Quick Release avec taille du manchon et/ou alésage cannelé droit

D'où mes guillemets de "sécure". En fait c'est l'assemblage d'une platine d'assemblage d'un coté et arbre cannelé droit de l'autre, sur un mécanisme QR qui est aussi pour arbre cannelé droit qui rend le montage aléatoire, et surtout trop encombrant en prolongement de la colonne existante. ...

Tu ne trouveras pas une interface de ce type car le montage ne sera pas "sécure". Soit tu changes la partie supérieure de la colonne de direction pour y monter ton QR, soit tu trouves un embout à souder avec cannelures longitudinales et tu le fais souder par un pro sur la colonne de direct...

lire ça aussi viewtopic.php?f=156&t=1728

Le nombre de cannelures me semble énorme, je ne vois pas ce que tu cherches comme pièce

C'est surtout le perceuse qui va chauffer, et faire attention à ne pas grossir le trou de perçage initial du châssis, sinon faudra passer au rivet supérieur en taille, et trop gros c'est pas beau

Parfait
Je voyais ça plus costaud sur ta photo.

C'est peut être un montage perso. Il faut chercher dans le monde de la moto, dans les extensions de rétro ou pattes de fixation de silencieux par exemple et adapter les fixations coté baie et coté retro de type F1 Par exemple vite fait, mais il faut un model réversible. https://www.pam-racing.com/ch...