La base sur une cat c’est 1.5 au carré !

https://www.burtonpower.com/cosworth-2- ... 01727.html


Pour le CT …. je ne le sens pas

Effectivement Rignos ... il faut que je reprenne le sport : la je suis à l'apéro , pas sur que cela m'aide ... mais c'est trop bon ! Mais oui j'adore ce moteur , j'espère que ma future 485 sera à la hauteur ... qu'en pensez-vous ??? JC83 : on doit pas être loin l'un de l'autre : moi Cavalaire et to...

Effectivement Rignos ... il faut que je reprenne le sport : la je suis à l'apéro , pas sur que cela m'aide ... mais c'est trop bon ! Mais oui j'adore ce moteur , j'espère que ma future 485 sera à la hauteur ... qu'en pensez-vous ??? JC83 : on doit pas être loin l'un de l'autre : moi Cavalaire et to...

Il en connait des choses le ch’tio !

Il y a une version atmo de 280cv de ce moteur chez cosworth

Par contre faut faire attention les transactions avec Pika
sont faites en chameaux

Tu as passé plus de temps sous ta voiture entre les chandelles que dedans , pour confondre le côté de l'échappement

Votre vie sexuelle ne nous regarde pas !
Rignos !!!!!

l'anti démarrage est bien en phase avec l'Ecu ?

LemSeven a écrit : ↑04 oct. 2022, 06:20 Une idée du nombre de R500 / SVR200 / CSR200 en France?

A mon avis pas des masses....

Au environ de :

R500 10
Svr200 7
Csr200 70

Moins les cassées …..

As tu vérifier ton contacteur anti retournement ?

Tu le montes dans une autre 1600k ….

Verifier les fusibles
Tordre légèrement les connections des relais et les échangés
Brancher en direct les fils des interrupteurs.
Si pas de résultats boire une bière…

Ça me fait penser à un problème de masse , faux contact sur ces dernières.

Le faisceau moteur provient d’une rover 216i
sans trop de modif. Ecu ss introuvable