Par rapport au prix de 2018, c’est bien 10 kEUR de plus qu’une 275, mais 35 CV supplémentaires. Le kit 310 coûtait 2000 EUR environ pour 17 CV de plus. Donc, à puissance équivalente, ce n’est plus que 6000 EUR de plus. Soit environ 12% d’indexation en 4 ans. Rien d’anormal ! Même si cela fait mal au...

Et sans être pessimiste, il y a souvent du retard pour l’homologation d’un nouveau modèle chez Caterham…

" Curieux que les "concessionnaires" français au courant de la chose ne contactent pas leurs clients concernés pour être "branchés" en direct live..." Pour tout dire, cela ne passe pas par mon concessionnaire, mais je suis en contact direct avec des "Dealer support...

Voici les dernières nouvelles d'outre-manche: les données recueillies via le data logger installé sur ma voiture ont permis de localiser le défaut dans une certaine zone de l'ECU, mais EFI (la société qui a mis au point la programmation de l'ECU) a besoin de collecter un peu plus d'informations sur ...

Ceux que j’ai posés n’ont pas le même entraxe mais peuvent être collés au double-face (livré avec les feux)
Ceux de Fuji ont le même entraxe : viewtopic.php?f=32&t=36725&hilit=Fuji&start=60

Je ne crois pas que c’est celui que tu cherches, mais j’avais trouvé un autre modèle en ajoutant une pièce intermédiaire.
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php ... 15#p887715

Sinon, à voir sur la page de Fuji ?

Bonjour, La pédale de frein est ferme ou molle ? Commence déjà par une bonne purge, ça peut aider... S'il n'y a pas d'amélioration alors faut contrôles les plaquettes et les étriers Merci. Pédale de frein ferme, circuit déjà purgé. Je demanderai à mon mécano de contrôler l'étrier et les plaquettes....

Sur ma Caterham 275 S, lorsque je freine très fort sur le sec, la première roue qui bloque est toujours la roue arrière droite. Et la voiture part bien entendu de travers dans ce cas. Est-ce dû à la répartition des masses car je conduis seul (et donc assis à gauche) ou faut-il chercher une autre cau...

1.850 km plus tard et enfin une erreur P2107 enregistrée par le data logger.
Les données enregistrées vont maintenant pouvoir être analysées, en espérant que cela permette de découvrir la cause des coupures moteur.
La suite au prochain épisode…

Je dois faire partie des exceptions (je roule en mode balade tranquille la majorité du temps), 9.000 km et pas encore complètement usés. J'espère atteindre 15.000 km avec ces Avon ZZS.

Informations intéressantes dans le dernier magazine Lowflying de Caterham & Lotus Seven Club (UK): - le Sigma sera encore disponible pour 3 saisons de Caterham Academy (un stock a été constitué uniquement pour ces commandes) - le Duratec n'existe sur le marché plus qu'en forme hybride, ce qui ob...

A titre d’information, le Half hood de Thundersport est bien plus simple à installer. Juste deux vis de l’arceau à dévisser et revisser.

Voilà, un sympathique Support engineer de CCUK est venu installer le data logger sur ma voiture. Deux data logger ont été installés, un sur une voiture au Japon et un sur la mienne. Ils avaient autrefois reçu en prêt une voiture d’un propriétaire allemand mais il n’avait pas réussi à reproduire le p...

Bonne nouvelle, CCUK n’a pas encore abandonné et veut résoudre le problème de coupures moteur. Ils m’ont recontacté. EFI (la société qui a programmé l’ECU, l’unité de contrôle du moteur) leur a prêté un data logger afin d’enregistrer tous les paramètres de la voiture lorsque l’erreur se produit. Fin...

Peux-tu nous rappeler ce que signifie EFI ? Biscotte pour moi, ça signifie Electronic Fuel Injection :honte: EFI est leur fournisseur de ECU (engine control unit) pour la 165-275. ECU : https://caterhamparts.co.uk/ecu/5593-ecu-seven-efi-160-275-models.html?search_query=efi&results=22 EFI Techno...