Bon bon bon, appel à l'instant chez SV :
moteur tournant au ralenti, niveau maxi. Je vais m'en tenir là...

... en revanche il m'a dit "si vous vidangez, vous vidangez bien aussi l'apollo, vous remettez 7.5L d'huile et vous faites le niveau"... 7.5L

Bon je ferai le niveau déjà pour faire en sorte d'arriver au mini sur la jauge. Normalement pour l'instant je n'ai pas du faire bobo au moteur vu que j'ai toujours eu de la pression d'huile, sauf sur un virage avant hier, si j'avais vraiment manqué d'huile je l'aurai vu sur la pression, alors que là...

Ce que je n'arrive pas à saisir (venant du monde Porsche et de la rigueur germanique qui va avec), c'est pourquoi ils ont foutu un min et un maxi sur la jauge et que dans le manuel ils te disent de vérifier le niveau moteur tournant pour arriver à l'encoche (sous le niveau mini de jauge) ??

Salut à tous, Eh oui déterrage de topic et 1ère question du petit nouveau qui se fait des noeuds au cerveau avec 12 infos différentes pour faire le niveau d'huile de son 1600K avec apollo tank ! :fou: Clef de 7 : moteur tournant, niveau max Manuel d'entretien : moteur tournant, au niveau de l'encoch...

Fikcc a écrit :ce qui intéressante c'est le poster derrière

C'est donc ça un châssis poutre !