remy1 a écrit : ↑03 mars 2021, 23:42

v-spirit a écrit : ↑03 mars 2021, 22:41 Plan B

https://www.youtube.com/watch?v=8BtNsM7g4D8

Haha j'aime bien ta version manouche Je rigole mais ça peut être une idée effectivement si ça fonctionne vraiment

La méthode manouche fonctionne parfaitement

Pour démarrer avec le 123 ignition, il faut pas caler au PMH en statique mais à 12°... :fou: t'es sur de ton coup la ? C'est pas ce qu'il y a sur la notice.... Par contre j'ai pas essayé la courbe d'origine qui est programmée pour un 1600 d'origine, je me demande si ça démarre avec... Je test demai...

Si tu avais bien caler et tu avais de l'allumage pourquoi tout bouger dans tout les sens....? Tu avais tout fait nickel J'imagine que tu n'as pas l'acc d'origine, Tu as mis quoi comme courbe ? Quand tu donne un bon coup de gaz du voit bien les jets d'essence? Tu a ouvert de combien tes vis de riches...

Idem, seul truc chiant c'est qu'il garde pas en mémoire le mode choisi en cas de coupure de courant.

c'est pas 0.05 et 0,2mm plutôt ?
0,5 c'est énorme, déjà 0,2 c'est beaucoup

ericfte35 a écrit : ↑14 févr. 2021, 20:41 moi je tends au bras de levier .

t'es sérieux la ? Rien de mieux pour tout péter.

Elle doit pouvoir fléchir de son épaisseur entre la pompe et l'alternateur avec le doigt

Pour le raccord filetée de la pompe c'est du 3/8

Si tu as une vis en 12.9, l'alternateur bien serré en bas et surtout une courroie pas sur-tendue il y aucune raison pour ça pète

Tu as rentré quoi comme courbe ? Ca m'étonne que tu galère autant parce qu'il est vraiment simple à régler, la led est resté dans le trou oblong chez moi. Avant de insérer dans le bloc j'ai mis le doigt en face de la sortie 1 de la tête, tu rentre le tout comme ça en évitant que ça bouge et tu est p...

J'ai aussi changé l'allumeur par un 123ignition. Pour le pmh j'ai enlevé la bougie du cylindre 1 et utilisé un comparateur, les repères sont rarement top. Attention il tourne dans le sens anti horaire, fait gaffe à ça pour le calage de l'allumeur. Ça va assez bien à faire même les carbus en place. M...

Non c'est possible, mais encore faut-il avoir confiance aux robinets.
J'ai un bouchon de vidange sur mon radiateur, mais je préfère enlever la durite inférieure.

Je crois bien oui.

Ma courbe actuelle

C'est pas un allumeur avec des courbes préprogrammées que j'ai. Je l'ai installé ce matin, pas eu le temps d'essayer sur route. Démarrage à froid au 1/4 de tour :shock:, il va falloir que je travaille la courbe à bas régime. Ralenti à 800trs pied dedans elle s'étouffe, en accélérant normalement nick...

Tu as pris la dépression ou ? Sur la pipe ou les "prises" pour dépressiomètre des carbus, j'ai vu que les 2 étaient possibles. J'avoue que percé la pipe d'admission embête un peu, mais si j'ai pas le choix. Tu as fait comment pour la tracée,? J'imaginais faire des mesures de dépression par...

Je viens de me faire livrer un allumeur 123ignition programmable.
J'aurais pas le temps ce week-end mais je ferai un retour, j'espère voir un changement quand même .
J'avoue que c'est plus le plaisir de bricoler car elle marche plutôt bien

Je pensé plus à un poussoir momentané surtout (c'est vrai j'ai pas été très clair ) , après oui à levier ou autres....

Faut juste éviter les inter maintenu pour se genre d'utilisation, un jour ou l'autre on oubli de couper