La G", je ne connais pas le sujet comme toi,
une solution mixte ébauche à la commande numérique et finition manelle au ciseau rationaliserait le temps passé

handymen,
ou bien ça : comme ça :
ça t'usera la voiture, et, ou le bonhomme

Tu peux aussi faire réaliser cette gravure en fraisage CN, tu fournis le typon Caterham et le diamètre et de la sphère et hop, un peu de programmation et quelques mn d’usinage .. Et pour amortir le coût de la programmation, tu lui fais usiner les centres de roues .... :coucou: La G" en CN, ça ...

Dark"
http://www.gd-laser.fr

Il faut que je me penche sur la question aussi pour analyser comment c’est fait. Je vais démonter l’autre côté pour comparer. Du coup, j’ai commandé celui ci qui ressemble au quaife en moins cher :W https://www.ebay.fr/itm/ESCORT-MK1-MK2-CAPRI-4-SPEED-QUICKSHIFT-ROSE-JOINTED-GEAR-LEVER-ARU/15340384...

Il faut que je me penche sur la question aussi pour analyser comment c’est fait. Je vais démonter l’autre côté pour comparer. Du coup, j’ai commandé celui ci qui ressemble au quaife en moins cher :W https://www.ebay.fr/itm/ESCORT-MK1-MK2-CAPRI-4-SPEED-QUICKSHIFT-ROSE-JOINTED-GEAR-LEVER-ARU/15340384...

:coucou: Bil" c'est sûr que le levier vendu par BURTON est hors de prix, un levier d'occas en bon état fera l'affaire, sinon pour ce qui est du blocage de marche arrière il faudrait que je l'examine, mais vu d'ici, je pense qu'en retirant le ressort sur la base du levier ça doit être possible (...

Bil"
Q1 : pas moi
Q2 : si tu te sens l'âme d'un bricoleur un coussinet sphérique type UNIBAL


sinon : https://www.burtonpower.com/quaife-quic ... -qs02.html plug an play

Salut Caterham 1600 Sprint Actuellement la mise en route du ventilateur se fait de 2 façons : 1) Automatique par thermocontact 2) Forcé par bouton interrupteur à bascule au tableau de bord Le voyant vert inséré dans le bouton interrupteur s’allume dans les 2 cas Le petit souci c’est que lorsque le ...

:coucou: V" chez Pierburg je ne sais pas pas, mais c'est en vente libre: facette silver top.JPG en faisant une recherche sur les mots clés : FACET Silver Top :wink: un filtre régulateur équipé d'un mano sont appréciables le tout monté au téflon comme précisé par Lynho :bien: si tu veux des cond...

:coucou: Avant de faire le choix de ce type de produit sans eau, ce qu'il faut savoir aussi : - Viscosité beaucoup plus élevée que le mélange habituel - De ce fait le flux dans le radiateur est réduit - Inflammable :W => de plus en plus souvent interdits sur circuit du fait du dernier point + extrê...

Borbi a écrit : ↑08 avr. 2019, 16:42 Barjoe déteste les radia alu par exemple car difficilement réparable par le quidam. N'empèche que tous les radiateurs sont en alu maintenant ... Il y a bien une raison.

le coût donc le prix

:coucou: Bo" suite au post de Catkooller, je viens de jeter un oeil dans cette direction : https://www.mtk-tuning.com/liquide-de-refroidissement-sans-eau-evans-classic-cool-60105.html https://www.mtk-tuning.com/liquide-de-preparation-evans-prep-fluid-58919.html# https://www.mtk-tuning.com/liqui...

sev"
on a du temps à perdre après la sieste
sinon, il y a aussi ce fabricant qui est sérieux :
https://www.igol.com/wp-content/uploads ... -fr-nv.pdf

https://www.igol.com/catalogue/race-fac ... s-moteurs/

https://www.castrol.com/fr_fr/france/car-engine-oil/huile-moteur-par-marque/castrol-edge/edge-produits/supercar.html onglet 5w50 https://www.racinglubes.fr/130-huile-moteur-huile-moteur-castrol-edge-professional-titanium-fst-longlife-iii-5w30.html?gclid=Cj0KCQjw4qvlBRDiARIsAHme6ovYI3Jt1-7Csf9K6C78DK...