fastrudy a écrit : ↑16 nov. 2017, 12:57 si ta culasse est avec les "petites" soupape d'origine les 190cv seront difficile ...
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La suite en MP ou sur un autre post pour ne pas pourrir ???

r300 rover ...seul une particulier du sud arrive a sortir 200cv durable en mono papillon . helas les réalisation sont rare , réaliser par passion (sans regarder les couts ) .... durable par travail sur le remplissage (couple ) et non les Rpm... la solution classique sur le Rover 1800 pour faire 190...

salut, dis nous en plus sur ta r300 , duratec je supose ? quelle année ? (EU4 = reprog possible , EU5 = ECU verrouillé ) ligne type cup? avec le jolie 4en 1 ? donc si EU4 : - soit reprog (gain limité ) ... -soit upgrade 200cv avec AAC , ressort +coupelle , injecteur , et reprog (200cv environ et 78...

Quand je préparais des autos pour le Dakar, je bossais avec Maldaner, le spécialiste de l'imprégnation... 2 adresses dans les Yvelines. Ils étanchent des carters de boites, des étriers de TGV, des échangeurs de sural... par dépression.

Un des miens, avec une histoire : Poc inside ...

Pour les autres, un XPower, un HP'R et évidemment un Sevener .

Merci des retours. Je n'ai pas les raideurs des ressorts sur le coude, juste les tarages hydro qui étaient restés iso depuis l'achat de l'auto il y a quelques semaines, soient 4 ou 5 crans sur "24". Le typage confort/tenue de route/motricité est assez étonnant sur routes avec les A048R à 1...

Petit déterrage :

Quels réglages hydrauliques (cran sur la molette bleue) mettez-vous sur les Nitron 1 voie pour la route puis la piste ?

Salut,

Sur ma config, la fameuse plaque arrière est en alu et pas remarqué tes symptômes.

Salut,

J'ai un système Momo complet (volant + moyeu) pas tout jeune et pas de jeu pour autant.

Je suis chez Allianz Royan depuis des années pour différentes autos (964 Cab, 996 Turbo, S7 XPower...) et ils proposent effectivement des contrats tous risques sans franchise couvrant les track days non chrono aux tarifs corrects.

Pas de retour malgré les visites ...

Pas grave, j'ai trouvé et fait autrement !

Le signal RPM ne convenait pas à mon Shiftlight alors dérivation du signal twin coil => Bornes 18 ou 36 pour les intimes, pour un ECU MBE K série R300/400/500 à 36 pins.

Salut, Je recherche le pin-out du compte-tours Caterham afin d'y repiquer le signal pour informer mon shifter Mod7 : info ou plan du faisceau R300 dispo quelque part, de l'ECU ou du connecteur du compte-tours ? J'ai retrouver des infos sur le commande groupées de DRE mais le code couleur ou le pb de...

Salut,

J'ai une paire de Yokohama A021R neufs en stock si besoin en 13".

Salut,

On me dit dans l'oreillette d'acquérir le dernier Baffle dispo : la suite en mp.