C'est sympa une lecture comme ça, ça nous rend heureux pour toi :bien: Concernant le rodage, quand on dit: "Pas au dessus de 3 000tr !", c'est pour une vitesse stabilisée et pendant un long moment, mais rien n'interdit pour un bon rodage de dépasser ces 3 000tr/mn de temps en temps lors d'...

Oui, ce sont deux "sangles" de fixation du réservoir. Le réservoir ne tient que par celle qui reste en état, c'est pour ça qu'il ne bouge pas, de plus la goulot de remplissage le maintient aussi un peu, mais c'est pas 100% sécur; Il faut soit la changer, soit la réparer avec: Un beau cordo...

j'ai cru que tu posais la question

Ben oui, il faut la louer car c'est un investissement acquis dans ce but et qu'une micro entreprise sans chiffre d'affaire durant 8 trimestres consécutifs est radiée automatiquement, avec remboursement des sommes fiscales récupérées sur les investissements. Avec l'URSSAF, et le Fisc, si on joue , c'...

Cette vidéo n'est pas représentative du garage Baudin, mais à une lettre près, on peut se permettre
https://www.youtube.com/watch?v=qfdNd_U7lBc

westfieldjaune a écrit : ↑25 févr. 2024, 11:59 y a des donk a tous les prix pas forcement 150000 e!

Je sais bien, j'ai mis un exemple à ce tarif pour montrer qu'une future 485 à 150 000Euros en France aura en face des possibilités de choix autrement plus judicieux à faire

C'est sûr qu'à ce tarif, on peut même viser une GTO.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 70261.html

ben une alpine déja ou quelques porsches perso ça me tente pas mais ça va en faire réfléchir certains C'est certain, et pour ceux qui n'aiment pas les GT ni les Ariel, ktm et autres de ce style, pour ce tarif, on trouve des réplica de grande qualité avec des moteurs boites et châssis de rêve (Type ...

Beagle a raison, aucun châssis n'est vraiment parfait. Donc le nombre de rondelles (cales) est forcément different à Dt et à G Et comme la chasse ne se règle par coté que par la position du triangle inférieur, les défauts du châssis et des triangles supérieurs se reportent en bas pour atteindre la ...

Ben oui, pas bien de lire l'ordi avec un masque de soudeur.
Je me disais que le père LaurentC pédalait dans la choucroute, mais c'est moi qui nage dans du flan

Je vais me recoucher

Pour le slalom, il me semble qu'il est préférable d'avoir un bon châssis bien précis de l'avant, une bonne boite bien étagée, de très bons freins et un rapport de pont adapté aux relances. La puissance pure n'est pas trop le sujet primordial, ni la vitesse pure.

C'est un peu mon point de vue, si on parle de fiabilité d'un moteur préparé, surtout si on n'est pas limité en cylindrée.
Mais des proprios de K préparée te diront peut être autre chose.

Comparer la fiabilité de moteurs préparés est aléatoire, tant la fiabilité est dépendante des pièces utilisées et de la façon dont l'assemblage de ces pièces performantes a été fait. Mais à savoir que le rover K a plus de 35 ans maintenant et la marque est fermée depuis un bon bout de temps, donc le...

Et avant de tout mettre sur l'établi, il vaut mieux faire un bon diag et bien regarder d'où sort l'essence et comment elle sort.
Un raccord banjo mal serré qui bouge et fuit après avoir reçu un bon coup de chiffon de nettoyage, ça s'est déjà vu aussi.

Bonjour, il y a combien de carbu sur ce moteur et si c'est 2, combien laissent couler de l'essence coté filtre à air? Si 1 seul coule, il faut regarder le fonctionnement du pointeau du niveau constant et vérifier si la cuve flotte bien et ne coule pas dans l'essence. En fait le pointeau doit pouvoir...