Donc il faut pas trop se presser à priori, et voir son état.

Bonjour à tous,
je voulais savoir si certains d'entre vous ont fait changer leur courroie accessoire, qui normalement est préconisée à 5 ans.
Et qu'est ce qu'elle entraine (alternateur, pompe à eau ,... ) ?

Merci.

Je ne suis pas un grand spécialiste mais je pense qu'il ne faut pas exagérer à tout renouveler à ce rythme là. Autant je suis pour assurer les différentes vidanges (annuelle pour moteur et plus espacé pour boite/pont) avec filtre de manière régulière, autant les bougies 2 ans cela me parait abusé; p...

Salut Laurent, merci d'avoir regardé cela de près.
Petit retour également suite à ma sortie d'aujourd'hui.
Pas de problème à priori avec un déclenchement du ventilo à 98 °c (lecture obd) et Mano légèrement au dessus (je suis plus sur le trait blanc),
et arrêt du ventilo à 92°c.

Super, merci pour les précisions.

En fait je ne vois pas sur la sonde les températures indiquées (sauf si je ne regarde pas la bonne sonde )
Sinon j'ai branché mon lecteur obd mais je me retrouve avec un écart entre le lecteur et le Mano.
Je pense que le lecteur doit être plus fiable donc à suivre...

ok , merci bien. je vais me pencher sur le sujet et voir ou trouver cette/ces sonde(s).

Bonjour les Suzukistes
Je souhaiterais savoir à quelle température se déclenche votre ventilo ?
Le mien semble s'enclencher à 100 °C si le Mano ne dit pas de bêtise... et cela me parait élevé.

Merci pour vos retours

Bon voilà , c'est remonté. Concernant la barre anti rouli rien de bien particulier (changement du silent bloc ras) si ce n'est qu'il faut la replacer dans sa cage de chaque côté: juste avoir un peu de force quand même. Pour le changement du radiateur, j'ai fait comme évoqué auparavant en faisant att...

Petit retour suite à la dépose en ce bel après-midi dominical. Concernant le démontage du radiateur, ben il y a 4 écrous donc facile. Pour le ventilo (à débrancher bien sûr avec une simple fiche) il y a aussi 4 écrous, donc facile également. J'ai débrancher les durites et finalement je me suis dis a...

je ferais un retour dès que possible.

Il me semble que ce type de réparation a dû être réalisée auparavant, et là maintenant cela fuit pas mal.
Et je rejoins Dark que remettre ce produit pour colmater ne m'emballe sans plus.
Donc aux grands maux .... grands remèdes , afin de rouler tranquille un petit moment !

Effectivement cela me parait être une bonne idée avant de débrancher les durites.
Concernant ma fuite , c'est au même endroit et cela s'est aggravé il y a une semaine (j'ai dû remettre 300ml...);Donc va falloir que je fasse " l'opération"

Bonsoir à tous, j'ai besoin de vos avis d'experts. Ma petite 165 perd au niveau du radiateur (après dépose du capot et surtout du nez ...) quand il est chaud. Je voudrais donc le remplacer mais même si je n'ai pas deux mains gauche, c'est une première pour moi. Ainsi je pensais procéder comme cela (...

Merci pour ton retour. En ayant lu tes messages , j'ai effectivement regardé une possible contrainte des fils , mais pas de souci de ce coté pour moi. Je viens de démonter le debimetre et nettoyage léger. J'ai effacé les codes erreurs et il faudra que j'essai la voiture pour voir si cela récidive; e...