Chèque posté hier matin, il ne devrait plus tarder à arriver....en théorie

2 également pour moi

J'ai une Rover avec ce fameux tuyau et je confirme que quand il est débranché le ralenti ne tient pas. De plus le moteur ne tourne pas rond et surtout on cherche longtemps le problème

Tu ne seras pas déçu. Testé dans les bouchons avec 38°C sans aucun problème. Même pas un joint de culasse.... pourtant j'ai un Rover

Moi qui était déçu de ne pas pouvoir y aller, me voilà rassuré

J'ai monté des ampoules led rouge et pour l'instant l'arrière de ma voiture est intact

Le plus difficile sera de trouver un adhésif qui tient la chaleur. J'ai fait plusieurs essais mais sans succès pour l'instant

J'ai l'impression que mon post tourne à la thérapie de groupe

Je viens de faire le tour des routes empruntées en fin de semaine dernière et toujours pas de trace de ma capote. La théorie de ''l'emprunt'' devient de plus en plus probable :boude: si les normalement même scratch lache,les deux barres de renforts auraient du la retenir pour moi un renard a deux p...

Je viens de faire le tour des routes empruntées en fin de semaine dernière et toujours pas de trace de ma capote.

La théorie de ''l'emprunt'' devient de plus en plus probable

Voilà mon mystère du moment, fin de semaine dernière j'ai pris la Cat pour aller bosser et ce week-end en rangeant la voiture plus de housse avec la capote à l'intérieur :pamafote: Est ce déjà arrivé à quelqu'un du forum de perdre l'ensemble en roulant ou dois-je en conclure qu'on me l'a volé ? :bou...

Si un échange te tante, n'hésites pas à me MP car je souhaiterai faire l'inverse sur ma 1600k.

Il vaut mieux mettre un fusible sur positif car on branche souvent des chinoiseries sur l'allume cigare.

+1 BRG et belgom