Tout le monde sort ses nouveautés.

https://www.donkervoort.com/en/models/f22

Comme tout le monde l'a dit : T9

Ndlr, c'est du Ford.

Peut-être ça, en plus y parrai que ça sert pour d'autres trucs.

Pour faire simple, que ceux qui ont de gros moteur, n'allez jamais vous amuser avec en Corse, il n'y a pas de 98.











Je teste le mode troll en remettant une pièce dans le nourrain.

C'est un châssis Haynes ?

catof a écrit : ↑20 nov. 2022, 11:30 Il y a aussi les Motolita en 11".

Mais pas avec le même moyeu.

BGH n'a pas en stock tout les ratios proposé pour la 5.
Perso je voulais l'origine, pas dispo donc 0.86, plus court.

Ressenti pour la 5ème : différence aucune.

Le Retrofit ce fait de plus en plus.
Pourquoi ne marcherait il pas sur une 7 ?

https://www.facebook.com/groups/3125150 ... ?ref=share

Ne pas oublier de mettre le chargeur en position "hiver" et non en "charge".

Chez Martin, c'est un avantage.

Chez Martin on est nombreux à être passé au radiateur de Polo. Vu le prix je le considère comme consommable et le change tout 'es 4/5 an. Il fonctionne nettement mieux que l' acier d'origine. https://www.mister-auto.com/radiateur-moteur/nrf/58819/?gclid=Cj0KCQjwteOaBhDuARIsADBqRegcSjHYhbTr_PZ9FDtRSr...

Et en mettant un ventilo aspirant ?

Ça dépend du train avant de ta Dutton.

Une Martin, c'est un train avant triangulé que tu peux facilement régler.

Ça n'empêche pas la soulte en chameaux.

Et là, c'est pas topissim ?