Quelques infos sur les diff. ford Sierra : Il existe des couronnes 6, 6.5, 7 pouces (et peut être 7.5 ? ) Code des rapports : 6 : 3.12 M : 3.14 (47-15), 2,3l v6 berline, 2,3l diesel, 1,6l OHC eco 4v 5 : 3.26 K : 3.31 A : 3.36 V : 3.38 ( 44-13), 2,3l v6 break, 2l OHC, 1,6l OHC eco 5v 8 : 3.56 P : 3.5...

Les différentiels 7 ou 7.5 font référence au diamètre de la grande couronne;
Le différentiel 3,62 est au catalogue Cat. à 1200 Livres et tu seras sûr qu'il se monte !
Et bon courage à ceux qui veulent ouvrir les différentiels...
Oui, 3,92 et 3,62 Caterham sont interchangeables.

Sur les Sigma, ce contacteur est (mieux ) monté dans la boite à pédales coté moteur,
il y a aussi celui du stop sur la pédale de frein.

Quel modèle de Cat ? Il y en a un aussi sur les Sigma...

C'est bien à gauche que le pas est inversé, Catmandou doit commettre une erreur. :wink: Bon, j'ai écrit seulement par analogie avec les papillons de roue Rudge. Le montage Cat n'est pas logique : voir réponse MC911 qui est correcte. Mais je vais vérifier...Je dois changer mon différentiel dès sa ré...

/* jérôme */ a écrit :Y'en aurait donc un dans un sens, et l'autre dans l'autre ? Bon à savoir.

Oui, et voila la référence des écrous :
hub nut 6133688 et 6133689
Pour les gens sérieux, à changer à chaque démontage ...

Si je résume, toujours en regardant la voiture depuis derrière. Gauche; pas inversé, soit pour dévissé tourné dans le sens des aiguilles d'une montre. Droite; pas normale, soir pour dévissé tourné dans le sens inverse des aiguille d' une montre. J' ai bon là!! Non, à gauche pas à droite (normal) et...

Normalement, comme les papillons de roues Rudge :
A droite, pas à gauche ( inversé),
A gauche, pas à droite;celui que tu as dévissé sans problème.
Cela se voit en regardant le filet au bout des transmissions.

Le premier système est le meilleur car il annule les vibrations à la source; Pour certaines plaquettes, il existe des kits prêts à monter. Les vibrations apparaissent et le disque entre en résonance( comme un verre de cristal avec le doigt...), parce que tout est trop bien paralléle, disque , plaque...

J'ai beaucoup lutter sur ce problème...Je résume : Fabriquer des plaques métalliques dissymétriques qui donnent un léger biais aux plaquettes, le coté fin ou sans métal en avant dans le sens de rotation du disque entre piston et dos plaquette. Cale caoutchouc autocollante( prévue à cet usage...) au ...

Norme européenne d'émission EURO, sur Wilkipedia.
Tu devrais trouver la réponse à tes questions.

C'est bien gentil toutes ces modifs et tous ces kits, et sans vouloir revenir sur le fait les véhicules sont différents de celui qui a été homologué pour la route, que va t il se passer au contrôles pollution du prochain contrôle technique? La norme étant de plus en plus basse, j'ai peur que la moin...

Oui, abandonnes l'idée du kit pour les maitre-cylindres ou les cylindres de roues, ceci suppose des alésages en parfait état et non piqués par la corrosion, sinon les coupelles vont se détériorer rapidement : tant que les pièces sont disponibles à des prix corrects, mets des ensembles NEUFS.

Et puis, pour être complet, il faudrait parler aussi service après vente et fiabilité qui vont suivre car le prix d'achat n'est pas tout...Loin de là... Et sur ces sujets, on ne retrouve pas beaucoup d'avis. Si il y a quelques retours d'expériences sur les Cat, il n'y en a pas du tout pour ces nouve...

Les chargeurs sont généralement équipés de grosses pinces crocodile : voir le catalogue électronique CONRAD .