Salut ,
Mélange trop pauvre ,
Point d'allumage incorrect ,
Prise d'air ,
Soupape (s) non étanche .

Quand tout est très chaud et que tout accroche , est ce que tu passes facilement la première ou la marche arrière A L' ARRET ???? Si la réponse est NON , d'une façon ou d'une autre tu ne débrayes pas suffisamment : butée ou embrayage puisque déjà purgé . Si la réponse est OUI , c'est la boîte et non...

Salut , Les tambours ne doivent pas être trop rayés , ovalisés , ou usés voir fissurés : cherchez la trace de la partie non usée . Si bon , les dépolir un peu à la toile émeri , bien nettoyer et dégraisser . Si le freinage des tambours est bien équilibré au banc , c'est très bon signe , et pas toujo...

Culasse Jaguar 1961 , très sensible à la corrosion .
Les passages " d'eau " sont pratiquement intacts .

Salut , Les propriétés du liquide ne joueraient que peu si les pièces étaient en contact direct comme sur les structures de bateau , par exemple . Mais dans un circuit de refroidissement auto , c'est différent , le moteur n'est pas en contact direct avec le radiateur , par exemple . Ayant plusieurs ...

Justement , l'empreinte de la vis de rotule est sphérique et avec un écrou borgne , on n'abime absolument pas la vis de rotule .
Déjà démonté des centaines avec cet outil basique home made gratuit ...!!!

Sans commentaire : remplacer la vis laiton , ici juste pour bien voir , par une vraie vis acier .

Donc , en fait j'aime pas trop sur un trajet compliqué ...

Salut ,

Oui , pourquoi pas , c'est du flexible inox mis à toutes les sauces , mais pas encore vu en durites auto .
A mon avis , plus fragile que durite silicone ou normale SI FROTTEMENT car léger DONC fin .
Ce truc ne doit absolument rien toucher et être au plus court pour ne pas vibrer .

Laine acier sur carrosserie alu ?
Ne jamais utiliser autre chose que la vraie 00000 ( cinq zéros ) .

Mettre la sonde dans l’echapp d’une autre voiture , moderne de préférence , pour ce faire, ne pas oublier d’emmener une bonne bouteille ou un billet à glisser dans la poche du contrôleur !! ... Je lui ai dis ça en blaguant sur le coup, mais bon il me disait que maintenant tout est filmé et controlé...

Certains disent qu'il faut 2 pas à droite ( ce ne serait pas illogique , puisque utilisé en rotules de suspension ) : mais ça tu peux le vérifier ...

Voir ici , ça ressemble :
http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... tid=204936
Origine : Ford Transit ou Sherpa , barre accouplement de direction ( et non pas de suspension ) .
Sans aucune garantie ...

Le dernier dessin montre un montage où la barre Panhard est presque indispensable car sinon , il est très mal guidé .
Beaucoup de 4*4 sont ainsi .
Avec des ressorts à lames , mieux vaut ne pas mettre de barre .

Tous les types de suspension de ponts rigides ne sont pas adaptés à la barre Panhard , on voit le défaut sur le schéma : L'extrémité gauche de la barre fixée au pont décrit un cercle par rapport au point de fixation sur le châssis donc durant les débattements du pont , la barre force le pont à se dé...