Par contre j'ai remarqué qu'un concessionnaire bien connu dans les environs de Lille a mis à jour les prix de ses 170 en stock, dont certaines y sont depuis plusieurs semaines/mois. :dents: Ah oui, je viens de voir ça!! Le gars doit se dire que s'il ne les vend pas, c'est qu'elles ne sont pas assez...

Avoir deux modeles a la fois, un d entree de gamme et un a 300K, pour une petite structure, ca ne fait pas de sens economique, industriel ou marketing Avoir deux modeles avec un tel ecart de puissance et de prix, impose deux autos complétement différentes. Ce n est pas comme Caterham qui utilise qu...

Si je ne suis pas fan de l'arrière, l'équilibre général de la ligne est juste splendide.

Je partage la déception que Donk ne propose rien qui soit plus accessible en terme de prix (et de performance). Comme Lotus, ils veulent jouer la carte du très haut de gamme, mais cela se fait souvent un détriment de l'ADN de la marque (c'est en tout cas vrai pour Lotus), et c'est aussi très risqué ...

C'est magnifique! Ce capot hyper long et profilé...
En général, je ne suis pas super fan des designs modernes, mais là ils ont vraiment dessiné une très belle voiture..... et manifestement extrêmement rapide! 500cv pour 750kg, ça décoiffe!

Sur une 170, le LSD doit quand même beaucoup moins souffrir que sur les versions plus puissantes, non? Oui c est sûr mais il n en est pas moins bruyant bien au contraire... Selon les retours d expériences des forum Anglais si pas d utilisation circuit intensive les 275 ne sont pas impactés. L autod...

Sur une 170, le LSD doit quand même beaucoup moins souffrir que sur les versions plus puissantes, non?

Quand ils parlent d entretien c'est changement des disques et rondelles dans le pont. Ils vendent un kit complet pour 380e et autant pour le montage chez un pro. C'est une opération qui demande un peu de technique et d outillage. https://www.caterhamlotus7.club/forum/techtalk/titan-lsd-rebuild La v...

... là où un Titan demande une réfection complète à maxi 10k miles. Tous les 15000 bornes!! :shock: Mais tu veux dire en utilisation piste? Non route exclusivement. Si tu pistes c'est beaucoup moins. Recommandation de chez Titan : "Titan recommande que le LSD soit entretenu tous les 12 mois, p...

Miniman81 a écrit : ↑05 mai 2022, 10:00 ... là où un Titan demande une réfection complète à maxi 10k miles.

Tous les 15000 bornes!! Mais tu veux dire en utilisation piste?

On parle ici de promenade, si c'est de promenade drift c'est complètement différent . En usage promenade, l'auto est plus agile et plus dynamique dans les virages sans auto bloquant . Je le sais, j'ai eu 2 Caterham, 1 sans auto bloquant et une avec . La différence est nette . Je suis d'accord avec ...

J'ai eu une challenger srt8 first edition en 6.1 hemi avant le h2. Le bond ses dernières années sur la finition des américaines et la volonté de faire des boites plus modernes et rapides :shock: C'est clair que suite à la création de FCA, la qualité intérieure a fait un bond spectaculaire. Avant 20...

Kev a écrit : ↑02 mai 2022, 20:51scat pack ... challenger toi aussi ???

Oui! Challenger Scat Pack Shaker 2016.

Et toi?

Beaucoup de ceux qui sont très critiques envers l’E85, et qui sont très alarmistes, sont des gens qui n’ont jamais roulé avec l’E85. Pour ceux qui connaissent, bien sûr il y a quelques inconvénients et des précautions à prendre mais l’E85 reste une excellente solution. Alors bien sûr, il faut être r...

Perso, je déconseille le boitier qui trompe le calculateur et qui augmente fortement les consommations, avec pour inconvénient parfois de changer les injecteurs. Une reprog frlex c'est ce qu'il y a de mieux. Mais effectivement elle doit être bien faite pour éviter les désagrément, notamment les déma...