C'est le diamètre interne qui change.
Donc avec le gros, moins de course mais plus de force pour le même resultat.
A toi de voir...

Pour répondre à ta question précisément, en usage promenade , un auto bloquant ne sert strictement à rien . Pour la simple et bonne raison qu'il ne se mettra pas en fonction . La conduite de l'auto sera même plus fluide et elle sera aussi plus sécurisante car tu n'auras pas à craindre un déclenchem...

Ch'roul a écrit : ↑20 avr. 2022, 10:07 Le LSD c'est bien !

C'est une bonne hypothèse, et il n'y a pas besoin du démarreur pour avoir une étincelle à la mise sous tension.
Mais te fais pas trop de nœuds au cerveau, elle marche, profites en pendant que ça dure et qu'on en a encore le droit.
N'oublie pas que c'est une anglaise semi-artisanale...

Je vois pas bien comment le fameux ratio benefice/risque pourrait être favorable...

samrallye a écrit : ↑14 janv. 2022, 17:10 En attendant, c'est les propriétaires qui l'ont dans l'ECU

Je pense qu'il faut tout retirer (plaque et tubes), sinon la manette de réglage en longueur bute sur un tube.
La baisse est sensible car l'assise qui reposait sur la plaque repose sur le plancher ensuite. Donc tu gagnes la hauteur de la plaque plus celle des tubes.

Petit préalable, je suis vieux, nostalgique et ai horreur des voitures aseptisées. J'ai fait une saison d'Academy et une de Roadsport. Mon ami Vincent Beltoise m'a permis d'essayer sa Cat électrique sur le circuit d'Ales. Je me suis régalé. C'est différent mais très sympa et performant, avec une mei...

Merci pour tes retours

"Pas de Dzus en bas, ca ne sert a rien"
Je n'en mettais pas non plus, mais mon nez s'est légèrement étoilé au niveau du purgeur du radiateur car il touchait. Depuis je les remets...

darkvador a écrit : ↑10 mai 2020, 11:34 Oui absolument je me suis trompé en tapant, toutes mes excuses, heuresement que tu l as remarqué

Et comme tu es une bible référence, ça risquait d'"enduire" en erreur des sevener !

Darkvador, tu as fait une coquille en écrivant:
"Plus la BAR AV est rigide, moins il y a de sous virage, mais plus l arriere sur vire
Plus la BAR AR est rigide, moins il y a de sur virage mais plus l avant sous vire"
C'est l'inverse...

Ben non, puisqu'il y en a un !

A mon avis tu as déjà un radiateur eau huile, en tout cas c'était de série sur les Academy 2018, qui sont des 275 equipées course.

Tu es le seul à pouvoir répondre à cette question, et donc il faut que tu essayes les deux !
Tu habites où ?