j'ai un capteur de pression d'air et le faisceau dit moteur que je peux encore changer pour vérifier
merci de vos retours

:coucou: suite de mes problèmes sur ce moteur passé 5500tr environ (difficile de le voir précisément), la montée en régime est chaotique, voire même le rupteur est atteint avant la limite, en tout cas le moteur n'arrive pas à y monter cela ne se produit qu'en charge. voiture à l'arrêt, si j'accélère...

Autre alternative
https://www.street-race.org/product/cat ... ripes-005/

ah je ne suis pas le seul à avoir ce problème
j'ai changé tout l'embrayage, on verra si ça change la donne

Je n'ai pas de mousse dans le carter

oops sorry
la pompe est dans le réservoir il me semble

à l'arrière, côté droit, devant le dedion

stack c'est mano électrique pas méca

damn, je sais plus quoi choisir

Moi j'ai monté celui ci, acheté chez Oreca. https://www.oreca-store.com/manometre-stack-mecanique-pression-huile-0-7-bars.html :coucou: finalement il y a celui-ci qui se rapproche vraiment du mano d'origine caterham : https://www.oreca-store.com/manometre-stack-electrique-pression-huile-0-7-bars.ht...

merci je ne le trouvais pas dans les différentes catégories mais avec la recherche c'est bon

ok thx

pour le raccord, lequel il faut prendre ?

c'est pas fiable chez think auto ?
l'avantage c'est que ça reste quasi le même style que les autres manos CC

j'aurais besoin de vos lumières dans le topic de beaware pour l'installation de la sonde/mano d'huile méca : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=558092#p558092 Le manomètre 0-100 PSI : réf. OPG100 Le capillaire qui véhicule l'huile à l'afficheur : réf. GL7 Le raccord BSP-métrique : réf. MMS5-3-...

Boutzi a écrit : ↑26 avr. 2021, 09:47 Tu as des valeurs qui sont bien, en roulant quand elle fait le yoyo, c'est quand tu prends un virage à droite ? Si ce n'est que ça c'est normal "They all do that, sir"

le yoyo c'est aléatoire et pas forcément en virage

car elle semble l'être
2 bars au ralenti, 4 en accélérant, et aiguille qui ne fait pas le yoyo