l'allusion a la 340R n'est pas tres clair...car ca n'a rien a voir avec une caterham mais pour repondre à la question, si il y a une fiabilisation particulière à faire sur une csr175, c'est du niveau petites bidouilles par ci par là, genre repositionner un cable, isolation thermique, etc, rien de pa...

ps mal ces zolfe et chevron, meme si le style de la derniere est un peu torturé, les proportions sont pas mal ce qui est rare pour les kit car. dans un Evo d'il y a quelques mois, ils testent justement une Chevron face à, de memoire, une R400, atom et ktm. pour le eux, la chevron étaient la meilleur...

RIF sans hésitation en ce qui me concerne. bon rapport qualité meme s'il faut faire le montage soit meme. à noter qu'il est légerement différent esthétiquement du CC : les pattes latérales qui descendent le long du scuttle sont plus marge :) et une bande de carbone repose sur toute la largeur du scu...

oui sur le site de RIF il est egalement fait mention du décès de Richard. mais toujorus d'aprè ce qui est ecrit, il continue d'ecouler les stockes. de toute facon, les freins, ce n'est pas prevu pour l'instant...

pour les gros freins arrière, tu n'as pas d'autre solution que d'installer des étriers supplémentaires pour le freinage à main genre comme ça : http://www.jegs.com/p/Wilwood/Wilwood-Mechanical-Parking-Brake-Spot-Calipers/757779/10002/-1 meme sur ceux là : http://www.carbon-bits.com/catalogue/prodde...

dans le guide technique livré avec la voiture, ils disent qu'on peut lever la voiture au niveau des triangles avant et du pont arriere. c'est mon pere qui m'a dit ca au telephone, je n'ai pas verifié

ok, moi j'ai toujours levé la voiture sur le coté, sous les tubes carré au niveau des petites encoches. mais sur le manuel caterham ils parlent de lever au niveau du pont. d'où ma question. pour le reservoir/plancher de coffre, en fait comme je ne me sert pas du coffre, je pensais le couvrir avec un...

bonjour, voilà, j'avais plusieurs questions : -les nouvelles R300 ont elles un reservoir différent? en gros qu'est ce qui change? car j'ai remarqué rapidement que sous la voiture, il y a avait un espace libre juste derriere le panneau arrière, là où avant le reservoir recouvrait tout -sur les "...

sur la R300, autobloqunt BV6, le bruit est assez important je doit dire. plus de mémoire que sur l'ancienne 1600K sans LSD et la BV5 quand elle était neuve. on entend un peu de tout selon la vitesse et l'accélérateur : dents qui claquent, grognements et meme par moment, ca grogne aigu un peu comme u...

d'apres la liste des prix : option

en fait je pense qu'il s'agit de la CSR175, presenté en meme temps que la R300 EU4. l'article mentionne un 2,3L mais ne serait pas plutot un 2.0L??

http://www.autoblog.com/2009/10/22/toky ... rld-debut/

ok, deux autres questions alors

-est ce que tu as le petit bloc alu visible entre la batterie et le moteur sur la photo du duratec EU? serait ce le systeme "VVC"?

-ce fameux papillon de gaz electrique, comment fonctionne-t-il? pédale>cable>moteur electrique>papillon??

merci!

parce que voila la réponse de E.Reid (International Business Development Executive) de chez CCUK. je pensais qu'elle n'avait pas compris que c'était pour un modele francais (quoique, elle le mentionne plus loins dans sa reponse), ou peut etre qu'elle ne connait pas cette subtilité...en tout cas sa r...

ok merci pour les photos

pourquoi le catalyseur est à l'intérieur?

et il est EU4 ou EU5 (ou autre..??) ?

le VVC ca se démonte, non? ou la culasse est completement différente? personne a des photos de cette version du duratec? je sais je me répète, mais CCUK m'avait dit dans un premier temps qu'on pouvait commander le kit 220Cv (en précisant que c'était pour la france) mais là il semble que ce ne soit p...