Gto69 a écrit :
Reste surtout à savoir si une séquentielle de course avec commande au volant pourrait être agréable sur route ??

Je ne crois pas que ce soit l'objectif de cette version qui ne devrait pas être homologuée du moins en France.

En tout cas, l'accès semble moins aisé que sur le 120 à cause de la durite.

J'ai eu une petite pensée pour toi Jacques lors de ma virée de cet am

Cat-20-5 a écrit :+ 7
Rouler en aéro sans casque me parait limite au niveau sécurité...
Mais c'est tellement bon... que le fais faisais systématiquement...

En tout cas il ressemble bien à l'academy que je viens de mettre sur ma SL 120

Merci pour les recherches et le partage

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Merci La Gomme, super ce fournisseur !

Allez y molo les gars, la commande groupée traine en livraison

Où les tubes du châssis se rejoingnent dans l'axe central de l'auto

http://sevener.fr/article.php?id=135527 ... 50ad14fe52

Avec levage au niveau des croix

Moustache 7 a écrit :Batterie d'origine, 6 ans ... sans aucune recharge depuis la mise en service ... mais coupe batterie en permanence quand la Cat est au repos

Idem sur la lotus mais sans coupe circuit sur la seven alors je préfère prévenir que souffrir d'un faux départ

Mode "voiture" et il se démerde

EXXXX ... CEL ... LENT !

Tu n'as pas des photos de l'opération ? Je suis tellement bon bricoleur que je risque de démonter la batterie plutôt que la colonne de direction :honte: Tu ne peux pas te tromper. C'est bien la pièce dont la photo est postée plus haut, elle est entre la pedal box et le scuttle. De plus darkvador a ...