Je plaisantais ...
Je suis tout aussi pressé de voir la bête.. d'autant plus que je suis piéton

PhilGi68 a écrit : ↑22 janv. 2019, 18:14 Ne dit-on pas que le plaisir le plus intense est dans le désir

ça doit être grandiose

Je pense que tu as raison..
Pourvu que ça dure encore un peu (l'attente du jouet)

.... j'ai dû le lire une centaine de fois cet article ...
Pfff... c'est dur dur !
En attendant .....

Merci beaucoup pour les infos Beagle !!! Intéressant de le savoir.. !

De mémoire, la mienne (qui a 3 ans passés) est comme la tienne ! Sois rassuré !

moi aussi j'ai hâte de la voir celle-là !!!!!

Magnifique !!!!

Merci pour l'info !!!

Merci winnipeg !

Pour compléter ma réponse : En origine (195/45 r15), je pense que la hauteur de flanc est de 8,8 cm (AV et AR). avec une jante de 15'', cela fait un diamètre global de 55,7 cm (8,8 x 2 + 38,1) Avec ma monte usine Apollo 13'' et AVON en profil 55, la hauteur de flanc est de 9,6 cm à l'AV, 11,3 cm à l...

Cela porte chance ?
En tout cas, ça fera sans aucun doute son petit effet !

Oui Pierre :fou: mais moi je suis en monte origine (Avon CR500), alors que toi tu es monté tuning :W En fait, plus sérieusement, les TOYO n'existent pas en profil 55 je crois, ce qui serait plus adapté. Ce qui a pour effet de relever un peu ta Cat' par rapport à la mienne !!! PS : pour ma photo de p...

Je pense que tu voudrais monter les mêmes roues que moi, en 13''
Voici les dimensions :
AV : 175/55 r13
AR : 205/55 r13

C'est option d'usine me concernant, donc cela doit respecter la dimension en 15'' qui est fournie d'origine. Enfin, j'imagine

Ah c'est sur qu'à fond de 6ème à 8500tr/mn... :dents: ! Dijon sera effectivement mieux adapté à ce genre d’exercice :bien: :join: ! Question :ops: : Comment font ceux qui ne font pas de circuit :cry: :roll: ??? Euh.... :pamafote: Bah perso, j'utilise la plage 3000 à 6-7000 trs/mn ... et principalem...

Oui mais .... la 620 ne sera jamais homologuée chez nous, en France...
C'est bête