120 SL: boite 6 et chauffage d'origine. Freins avant plus gros et train avant plus large que la 120.

J'ai finalement opté pour ce modèle https://www.radtec.co.uk/shop/makes/caterham/caterham-sigma/caterham-sigma/ avec un revêtement noir et un gros ventilo de 11 pouces, le tout plus efficace et une centaine d'euros moins chers que le tout alu d'origine de nos concessionnaires nationaux!! Merci pour ...

Merci Alfa 37.
D'après les photos, tu as fait une adaptation pour raccorder le trop plein du radiateur au vase d'expansion?
François

Ah, les problèmes d'incontinence avec l'âge!!

Merci Chroul.
C'est celui que j'avais vu. Je comprends:
- qu'il s'adapte sur le support d'origine avec le ventilo d'origine ou un autre de 11' plus efficace.
- que la tubulure de trop plein peut se virer.
De bons retours de ce fabricant?

Bonjour,
Mon radiateur tout alu d'origine rend l'âme. Micro fuites traitées déjà deux fois avec du liquide antifuites.
Auriez-vous un radiateur tout alu à me conseiller autre que ceux vendus par CCUK actuellement en rupture de stock.
Un Radtec, mais quel modèle?

Son oncle doit se retourner dans sa tombe!

Beagle a le privilège de l'heure!

Moustache 7 a écrit : ↑21 avr. 2020, 13:04 Non, ça peu même être pire, le choc étant transmis sur toute la surface ... demande à Catalina, de mémoire

Je plussoie!!

Les miens étaient autolubrifiés.
Obligé pourtant de les changer à 35 000 kms car ils avaient pris du jeu!!

Une réhausse avec des planchettes ou des rampes comme celle-ci.

Pour la petite histoire, les croisillons de cardan sont à graisseur sur le site de Caterham UK
https://caterhamparts.co.uk/propshaft/1 ... joint.html
Mais Caterham UK vous les livre sans graisseur...

Du jeu dans les croisillons des cardans de l'arbre de transmission!?