pour l'electricité dans le box, tu as une ampoule ou un neon?

je sais que les electricien ou les peintre ont des soquet d'ampoules avec une prise dessus. tu vires l'ampoule, tu vis le soquet/prise et tu as du courant, plus qu'a mettre une lampe annexe...

si il vend une IRS, il aurait pu orienter ses photos un peu plus dans cette voie

quand tu as les sous pour ca, tu la laisses dans ton salon et tu en as une autre pour rouler

en tout cas, j'aime sa boite de vitesse

celle en alu c'est beau, mais je collerais quand meme du neorprene 5mm dans les interieurs d'ailes, ou alors une sorte de resine polyurethane souple et epaissie avec de la charge legere, histoire d'avoir une souplesse de silicone et 3 ou 4mm d'epaisseur anti gravier

tu veux que j'amene un peu de carbone ou tu as tout? J'ai assez de carbone pour construire un avion. Donc ca devrait suffire... pour mon train arriere, j'ai tout fait moi meme, berceau, triangle, fusee etc... tout sur unibal, full reglable, ca limite les erreurs si tout est corrigeable. pour le poi...

c'etait mon idee laurent, mais bon, c'est pas non plus des coucous chez emirates, donc on devrait pouvoir se serrer un peu... et en plus, ca peut etre un super defi de faire ca sur 7 jours. tu veux que j'amene un peu de carbone ou tu as tout? pour mon train arriere, j'ai tout fait moi meme, berceau,...

c'est bien un S3 irs

c'est light en plus

une forme triangulaire fermee et rivetee par un panneau, ca change tout. c'est pour ca que les panneaux ne sont pas rivetés que par les 4 bords. pour ce qui est du poids, a voir les moteurs actuel en alu, c'est jouable. je parlais encore avec un preparateur M3 et DTM cet aprem, on a parlé moteur DTM...

la brasure resiste extremement bien a l'arrachement, ca resiste bien dans le temps et ne s'oxyde pas. la soudure, souvent ca fissure a coté parce que le metal a eu chaud et ca change un peu les proprietes. mais ca tient quand meme mieux je sais qu'en automobile, on ne peut que souder pour reparer, p...

pour moi le decapeur ne fera rien, au pire abimer le tableau de bord

lame de cutter, c'est le mieux, ca te permet de bien gratter apres pour que ca soit bien propre

tout ce qui s'apparente a du sikaflex, colle a pare brise, tec7, fix all, des colles en cartouche genre silicone, mais pas du silicone. ca reste souple, ca existe dans une grande gamme de couleur et c'est super efficace. je colle les dos de mes baquets avec ca, jamais eu de retour, sauf au debut ou ...

je pense que les rivets restent ce qu'il y a de plus approprié car j'ai l'impression que les panneaux jouent malgré tout un rôle dans la rigidité du châssis. ces panneaux ne devant de toute façon plus jamais etre démonté, pas besoin de se casser la tete plus longtemps. en effet, les carbone de chez ...

je connais endless aussi, le top mondial en ce moment

http://www.endless-brake.info/