Tu as peut être attendus trop longtemps avant de lui prodiguer les premiers soins ...

patrick123 a écrit : ↑08 janv. 2024, 15:03 Ca dépend beaucoup de la bonne volonté du contrôleur
Quand ils sont cool et que le reste de la voiture est correct, en général ça passe

On est d'accord, c'est comme avec les forces de l'ordre, pour un petit écart de conduite, certains sont plus indulgents que d'autres

Depuis 2009, j'ai passé plusieurs CT (Sigma 120 & 165), toujours avec des harnais "boucle FIA", aucun contrôleur ne c'est attardé sur ces derniers

Enfin la fermeture doit etre standardisée, donc exit la boucle aviation C'est ce que je pensais, aussi, mais il me semble que les 165 Works, comme la tienne, sont homologuées avec des harnais "boucle avia", ça m'a interpelé, à l'époque ... peut être une "faveur" pour Caterham et...

patrick123 a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:49 Turn one est la marque d'Oreca

Oui, c'est écrit sur les photos que j'ai postées "By Oreca"

Je ne touche aux réglages ventrale qu'au changement de vêtements été/hiver ... T-sirt vs blouson

J'avis des Luke (Caterham) sur la Sigma 120, j'ai des Turn One sur la 165, ils me vont bien, mais les Schroth sont Top, question réglages ventrale, comparés à tous les autres :wink: https://i98.servimg.com/u/f98/12/53/22/67/p1100026.jpg https://i98.servimg.com/u/f98/12/53/22/67/p1100027.jpg

La mienne est également une ex SV. Vendue neuve par Bertrand et validée par lui. C'est aussi pour ça que je l'ai achetée sans la voir :wink: Il est parfois brisqaurd lol mais pas 2 fois de suite. vraiment un grand pro et un mec bien. Amen Et encore, tu ne l'as pas connu il y a 15 ans de cela, il co...

première et seconde sont beaucoup trop courtes casiment inutilisable. La 3 est trop courte aussi, je la mettais dans les épingles c'est pour dire. La 4 est trop longue. C'est une boîte pour un 4x4 à la base... Le problème n'est pas les grandes liaisons mais justement les routes de montagnes ou sinu...

Pas aussi frustrant que la boîte de vitesses des 165/170 mal étagée et pas du tout adaptée à ce petit moteur. Perso, je n'ai pas ce sentiment :pamafote: Autant je trouvais la boite (T9) de ma Sigma 120, vraiment mal étagée, autant la boite de ma 165 ne me dérange pas du tout, certes, je trouve le p...

... Si j’avais le budget pour une 485 je n’achèterai pas une 170 en tout cas. Et ben moi, si :P j'ai pourtant le pied lourd, quand je roule seul en Cat, mais les Seven sont déjà extrêmement plus vivantes que des autos "normales", vu le faible poids, alors quand tu as un RPP autour des 200...

Je suis passé de la Donkervoort GTO à la 165 et j ai plus de plaisir avec la 165 que je n en ai eu avec aucune autre Caterham Toutes proportions gardées, par rapport à Dark, n'ayant jamais eu de voitures très sportives ou très puissantes, je tire la même conclusion, pour être passé d'une Sigma 120 ...

Retour aux fondamentaux…. Passage au Vintage …pourrait être une solution …Vraooompltf ( solution économique et probablement rentable …au meilleur rapport Plaisir/Coût….que ceux des dernières versions dont les prix deviennent déraisonnables) Je plussoie mais ... l'ancienne, c'est un autre monde, un ...

Pas de souci, je te comprends

Cybergreg a écrit : ↑19 déc. 2023, 21:52
merci pour les photos, je voulais en poster mais je ne l'ai pas fait d'une chose a une autre....! elle est vendu elle devrait bientôt partir. t'a du voir la mienne aussi, je l'ai récupéré vendredi, et y'en avait une autre aussi ...

Laquelle