seven38 a écrit : ↑02 août 2018, 20:11 alors en 3 passes
1) 0,1-0,2
2) 0,6-0,8
après 20 minutes de fonctionnement du moteur
3) 0,8-1,0

Merci !
Impossible de trouver une petite clé dynamométrique sur Privas pour moins de 200€... Donc au va faire ca au doigté

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=115&t=35590

8 spoke en 13’’

Quel couple de serrage pour le carter ?
Il était très peu serré au démontage...

Merci à tous ! :coucou: L’ancien joint a été bien enlevé partout, je crois que c’est prêt à recevoir le nouveau joint demain matin :) Questions : - comme le joint est en 4 parties, est-ce ok si je l’huile un peu et je le pose côté carter, puis je monte le tout sur le bas moteur ? - des precautions à...

J’ai trouvé une bonne âme pour braser le carter ce matin, contre un billet, ça c’est top :bien: Il m’a conseillé de faire souder une tôle de protection directement sur le carter pour éviter les déconvenues... je me dit qu’il vaudrait mieux prévoir un protège carter relié au châssis (?) Le joint Ford...

Et sinon, l'ambiance avec joli-papa? :dents: :coucou: Non franchement, je lui en veux pas... J'avais bien repéré ce piège là à l'entrée de la maison, mais vu la quantité de routes pourries dans le coin, ca aurait pu m'arriver à 50km de la maison, et ça aurait été pire... :pamafote: Et puis il met l...

Quelques mesures de nuit du carter.
Pour la crépine, je regarderai demain...

Oui effectivement carter acier ! (Ca s’aimante )

Pour le joint, j’ai acheté ça. J’hésite entre faire mon joint demain et rouler vendredi, ou attendre l’arrivée d’un vrai joint de Pinto Vendredi et retour maison samedi...

Quelques photos du carter et de son drôle de cloisonnement non amovible.

Ok merci. La boîte du coin peut avoir le joint pour Vendredi... J’hésite à faire a la pâte a joint noir, mais je ne sais pas si le fait que le joint ai 2 demi-ronds est une contre indication ?? Aussi, pour gratter l’ancien joint liège, c’est franchement le bordel avec les striures sur le carter ! En...

J’ai trouvé de la 300V, du dégraissant et de la pâte à joint spéciale ce matin. On va essayer de monter la voiture cet après midi pour sortir le carter. J’irai ensuite voir un tourneur pour une soudure. Si soudure impossible ce sera soudure à froid en attendant une meilleure réparation. Quelqu’un co...

Question subsidiaire : si je dois descendre le carter (facile sans pont ni fosse ) autant le faire souder non ? Si le trou n’est pas grand c’est un boulot de 10 minutes...

Non pas suffisant, tu démonté le carter en faisant attention au joint (tu remontra au bleu en attendant d'avoir un joint neuf). Tu dégraisse à fond (bombeS de nettoyant frein). Tu passe la soudure à froid avec pourquoi pas apport de poudre métal sur l'extérieur et tu lisse à l'intérieur. Tu respect...

Ça c’est dispo pas loin : https://www.mr-bricolage.fr/mastic-epoxy-metal-haute-temperature-sinto.html?magasin=Privas Ça ferait l’affaire ou c’est bricolo ? C'est un bon début mais j'ai une préférence pour ça https://www.mr-bricolage.fr/colle-epoxy-repare-metal-81g.html?magasin=Millau J’ai trouvé ça...

Ça c’est dispo pas loin :
https://www.mr-bricolage.fr/mastic-epox ... sin=Privas

Ça ferait l’affaire ou c’est bricolo ?

Merci pour vos réponses. C’est rassurant. J’ai dans la boîte à outils de la Donk une seringue de Sader Epoxy Rapide. C’est donné pour 70 degrés Max, donc ça me semble insuffisant ! Je vais voir ce que je peux trouver en ville demain matin. Un produit à recommander ? Plutôt chez un Feu Vert, Norauto ...